Anchuras - Los Alares

C-1 Anchuras KMZ

Valora ubicar C-1 más adelante en Pk 0'05. Ya que existe conexión aérea. Sino sería arqueta reforzada en calle a pie de vivienda, para subir posteriormente con tubo de fachada a trenzado. Salida de C-1 mediante roza en hormigón aprovechando juntas de dilatación hasta el Pk 0'05. Donde se ubica una edificación con conexión aérea hacia el otro margen del río.

Pk 0'05. C-1 Anchuras (nueva ubicación). Arqueta para paso superior río.

Valorar ubicar aquí la C-1 ya que desde aquí hay conexión aérea con el municipio. Arqueta reforzada en calle, para después subir con tubo de fachada a palomilla con conexión aérea al otro lado del río. Conexión aérea de alumbrado público. Y continuación de tramo aéreo hasta el Pk 0'20 por postes y trenzado de fachada. Desde la C-1 marcada en KMZ hasta esta nueva ubicación propuesta se puede llegar aéreamente. Pero hay tramos descolgados. Consultar con Despliegue para su aprobación.

Pk 0'90. Poste con conexión aérea cruce río

Por este poste salvaríamos el cruce del río evitando así realizar PHD. Hay conexión aérea de alumbrado público. Continuar fibra aéreamente por postes y trenzado de fachadas hasta Pk 0'20. Por margen izquierda.

Pk 0'15. Poste con conexión aérea con barrio

Desde este poste se tiene conexión aérea con el barrio de Anchuras situado a esa te otro lado del río. Consultar con Despliegue ubicación de C-1 aquí.

Pk 0'20. Fin tramo aéreo.

Bajar fibra a tierra y continuar mwdiantanre roza por junta de dilatación hasta el inicio del camino en Pk 0'25, por margen izquierdo. Colocar arqueta registrable a pie de vivienda donde se da el cambio de aéreo a soterrado. En ejecución, dejar balona suficiente desde este punto hasta la C-1, ya que es todo aéreo y tendrá que realizarlo despliegue.

Pk 0'25. Inicio camino asfaltado

Roza medianre zanjadora por margen izquierdo.

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Pk 2'75. Cruce río. PHD 1

Consultar con confederación salvar mediante cajeado por lateral izquierdo, o tubo metálico grapado a la construcción. En caso de PHD ejecutar los extremos en los altos del camino. Margen izquierdo

Pk 3'10. Cruce Arroyo. PHD 2.

Infraestructura deficiente. Salvar mediante PHD. Ejecutar los extremos en los altos del camino. Margen izquierdo

Pk 3'50. Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Pk 4'65. Cruce Arroyo. PHD 3

Consultar con confederación salvar mediante cajeado por lateral izquierdo, o tubo metálico grapado a la construcción. Tramo de losa mediante zanja por tierra. En caso de PHD ejecutar los extremos en los altos del camino. Margen izquierdo

Pk 4'95. Cruce Arroyo. PHD 4

Solo es viable salvar mediante PHD. Colocar extremos de la PHD en los altos del camino. Margen izquierdo

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Pk 6'10. Cruce Arroyo. PHD 5

Consultar con confederación salvar mediante cajeado por lateral izquierdo, o tubo metálico grapado a la construcción. En caso de PHD ejecutar los extremos en los altos del camino. Margen izquierdo.

Pk 6'22. Losa de hormigón para paso de agua

Bordear por lado izquierdo sin tocar el hormigón.

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Pk 7'40. Cruce arroyo. PHD 6

Consultar con confederación salvar mediante cajeado por lateral izquierdo, o tubo metálico grapado a la construcción. En caso de PHD ejecutar los extremos en los altos del camino. Margen izquierdo.

Pk 7'50. Losa de hormigón

Bordear por margen izquierdo

Pk 7'55. Puente sobre Arroyo. PHD 7

Salvar mediante PHD, y en la misma cambiar de margen izquierdo a margen derecha. Desde Anchuras hasta aquí por margen izquierdo. Desde aquí hasta Los Alares por margen derecha.

Paso de agua estándar

Cajear y hormigonar

Pk 9'05. Cruce y paralelismo con tubería de agua. Tubo para paso de agua.

Desde el cementerio nos cruza el camino tubería de agua, que luego continúa hasta los Alares por el margen izquierdo. Fibra por margen derecha. Se cambia de margen de izquierda a derecha en la PHD del Pk 7'55. Tubo para paso de agua para cruzar con fibra por margen derecha, con suficiente profundidad.

Tubo para paso de agua

Tubo para paso de agua

Suficiente profundidad para cruzar con fibra. Cajear y hormigonar.

Pk 9'80. Cruce y paralelismo con canalizaciones

Desde este punto hasta la C-1 de Los Alares nos va a acompañar por el margen izquierdo canalizaciones de agua, desagüe y electricidad. Cruzamiento con desagüe entre este punto y el cruce con el arroyo en el Pk 8'95, que van a acometer a este. Fibra por margen derecha.

Pk 9'85. Puente sobre Arroyo. PHD 8

Salvar mediante PHD Margen derecha. Salida en Pk 9'90 donde el camino se ensancha.

Pk 9'90. Ensanchamiento camino. Extremo PHD

Ubicación salida PHD para salvar el Arroyo. Margen derecha. Continuar con zanjadora por margen derecha hasta la C-1.

C-1 Los Alares (nueva ubicación)

Nueva ubicación. Comunicar a Despliegue. Arqueta en acera para subir después con tubo de fachada a trenzado aéreo con conexión al municipio. Arqueta en margen izquierdo, y llegamos mediante roza por margen derecha, cruzando calle perpendicularmente por junta de dilatación entre hormigón y asfalto. Cruce con canalizaciones de agua y desagüe.

Pk 9'65. Inicio estrechamiento camino.

Procurar no rozar asfalto.

C-1 Los Alares (según KMZ)

Se cambia la ubicación, ya que existe conexión aérea desde 50 metros antes donde se va a ubicar según esta viabilidad.