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Fuentemilanos - Madrona

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Trail stats

Distance
3.73 mi
Elevation gain
0 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
272 ft
Max elevation
3,343 ft
TrailRank 
51
Min elevation
2,975 ft
Trail type
One Way
Moving time
24 minutes
Time
2 hours 34 minutes
Coordinates
686
Uploaded
November 22, 2022
Recorded
November 2022
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near Fuentemilanos, Castilla y León (España)

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Trail photos

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Itinerary description

VIABILIDAD COMPLEJA CON NUMEROSAS AFECCIONES:

C-1 Fuentemilanos a Pk 0'10. Cruzamientos y paralelismo con agua luz y desagüe. Replantear con ayuntamiento. Preferentemente ejecutar con mixta.

Pk 2'60 a Pk 4'30. Via pecuaria

Pk 3'40 a Pk 3'65. Tramo difuso y con profundas roderas de vehículos pesados.
Mantener trazado fibra equidistante a cercado finca izquierda.


Pk 4'60. PHD cruce Arroyo. Consultar a confederación tubo grapado a puente en vez de PHD.

Pk 5'10 a C-1 de Madrona. Numerosos cruzamientos con canalizaciones eléctricas y de telefónica. Ayuntamiento desconoce recorrido de dichas infraestructuras. Replantear trazado con ayuntamiento igualmente.

Pk 5'45. PHD cruce carretera.
Arqueta Telefónica próxima y se desconoce recorrido exacto. Seguir indicaciones de viabilidad.

Pk 5'85. PHD cruce Arroyo.
Cruzamientos y paralelismos con agua y saneamiento. Seguir indicaciones de viabilidad.


Central de telefónica con canalización soterrada próxima a la C-1 de Madrona. Consultar con Despliegue ubicar en ella la C-1.

C-1 Madrona. Se ha observado que no hay continuidad aérea con el resto del municipio al otro lado de la carretera desde esta ubicación.





ALTERNATIVAS:

Alternativa desde Pk 1'65 de la troncal Abades - Fuentemilanos, que conecta con el Pk 4'20 de esta viabilidad.
Evitando así salida de Fuentemilanos y tramo de roderas del Pk 3'40 a 3'65.

Alternativa de entrada a Madrona desde Pk 4'30 de esta viabilidad, entrando por una zona con muchas menos afecciones.
Accediendo a una calle que cuenta con arqueta de telefónica y conexiones aéreas con el resto de la localidad. Esta calle va a ser reacondicionada por completo en 2023.

Waypoints

PictographWaypoint Altitude 3,520 ft
Photo ofC-1 Fuentemilanos Photo ofC-1 Fuentemilanos Photo ofC-1 Fuentemilanos

C-1 Fuentemilanos

Arqueta reforzada en calle, para subir posteriormente a trenzado de nave en esquina con conexión aérea con la localidad. Arqueta en margen derecha. Salida de fibra cruzando a margen izquierda, para continuar por camino asfaltado mediante roza por margen izquierdo, pegada al asfalto. Valorar ejecutar con mixta hasta Pk 0'10 (inicio camino). Por la calle asfaltada discurre agua, luz y saneamiento, con acometidas a viviendas de la derecha y una vivienda a la izquierda. Línea eléctrica de alumbrado público por línea de farolas. Ejecutar roza o zanja pegada al asfalto, por margen izquierdo. Profundizar fibra, ya que se va a acondicionar la calle en un futuro inmediato, construyendo una acera por el margen izquierdo

PictographWaypoint Altitude 3,290 ft
Photo ofEntrada vivienda Photo ofEntrada vivienda Photo ofEntrada vivienda

Entrada vivienda

Cruzar mediante roza por junta de dilatación. Cruzamiento con agua, luz y desagüe. A partir de aquí solo nos acompaña por lado izquierdo alumbrado público.

PictographWaypoint Altitude 3,282 ft
Photo ofPk 0'10. Inicio camino Photo ofPk 0'10. Inicio camino

Pk 0'10. Inicio camino

Fibra por margen izquierdo. Fin de acompañamiento de alumbrado público. Agua por cuneta derecha hasta Pk 0'35

PictographWaypoint Altitude 3,257 ft
Photo ofPk 0'35. Fin tubería de agua Photo ofPk 0'35. Fin tubería de agua

Pk 0'35. Fin tubería de agua

Tuberia de agua por cuneta derecha que acomete en las viviendas ubicadas en este punto. De aquí en adelante camino libre de canalizaciones. Fibra por margen izquierdo

PictographWaypoint Altitude 3,217 ft
Photo ofPk 0'80. Nave ganadera

Pk 0'80. Nave ganadera

Sin afecciones

PictographWaypoint Altitude 3,120 ft
Photo ofPaso de agua

Paso de agua

Cajear y hormigonar

PictographWaypoint Altitude 3,108 ft
Photo ofPk 1'75. Bifurcación de caminos Photo ofPk 1'75. Bifurcación de caminos Photo ofPk 1'75. Bifurcación de caminos

Pk 1'75. Bifurcación de caminos

Camino de la derecha. Fibra por margen izquierdo

PictographWaypoint Altitude 3,092 ft
Photo ofPk 2'40. Photo ofPk 2'40. Photo ofPk 2'40.

Pk 2'40.

PictographWaypoint Altitude 3,083 ft
Photo ofPk 2'60. Inicio VP Photo ofPk 2'60. Inicio VP Photo ofPk 2'60. Inicio VP

Pk 2'60. Inicio VP

VP de Pk 2'60 a Pk 4'30 Fibra por margen izquierdo

PictographWaypoint Altitude 3,050 ft
Photo ofPk 3'25. Inicio tramo intransitable Photo ofPk 3'25. Inicio tramo intransitable Photo ofPk 3'25. Inicio tramo intransitable

Pk 3'25. Inicio tramo intransitable

Tramo intransitable con roderas muy profundas de vehículos pesados. Estas roderas además se desvían del trazado real del camino, haciendo difuso el recorrido. Hasta Pk 3'60. Fibra por margen izquierdo manteniendo la distancia a la cerca.

PictographWaypoint Altitude 3,021 ft
Photo ofPk 3'60. Fin tramo intransitable Photo ofPk 3'60. Fin tramo intransitable Photo ofPk 3'60. Fin tramo intransitable

Pk 3'60. Fin tramo intransitable

PictographWaypoint Altitude 3,003 ft
Photo ofTuberia de riego?

Tuberia de riego?

Cruce? Descubrir con mixta

PictographWaypoint Altitude 2,999 ft
Photo ofPk 4'20. Punto conexión con alternativa desde Abades (Abades - Madrona) Photo ofPk 4'20. Punto conexión con alternativa desde Abades (Abades - Madrona) Photo ofPk 4'20. Punto conexión con alternativa desde Abades (Abades - Madrona)

Pk 4'20. Punto conexión con alternativa desde Abades (Abades - Madrona)

En este cruce de caminos convergeria la alternativa propuesta desde Abades, evitando así todo el recorrido anterior de esta viabilidad. La alternativa partiría del Pk 1'65 de la troncal Abades - Fuentemilanos

PictographWaypoint Altitude 3,008 ft
Photo ofPk 4'30. Punto conexión con alternativa entrada a Madroña. Photo ofPk 4'30. Punto conexión con alternativa entrada a Madroña. Photo ofPk 4'30. Punto conexión con alternativa entrada a Madroña.

Pk 4'30. Punto conexión con alternativa entrada a Madroña.

En este cruce de caminos, partirá la alternativa de entrada a Madrona. Fibra por margen izquierdo. Fin VP. Tramo de Pk 2'60 a 4'30.

PictographWaypoint Altitude 2,977 ft
Photo ofPk 4'60. Puente sobre arroyo. PHD Photo ofPk 4'60. Puente sobre arroyo. PHD Photo ofPk 4'60. Puente sobre arroyo. PHD

Pk 4'60. Puente sobre arroyo. PHD

PHD para cruzar arroyo. Consultar posibilidad de tubo grapado a lateral de puente en lugar de PHD. Fibra por margen izquierdo.

PictographWaypoint Altitude 2,994 ft
Photo ofPk 5'10. Inicio viviendas Photo ofPk 5'10. Inicio viviendas

Pk 5'10. Inicio viviendas

De aquí hasta la C-1. Cada vivienda cuenta con agua de pozo de captación independiente propio y fosa séptica. Por el camino no discurre agua ni saneamiento, hasta Pk 5'90. Si existen línea eléctrica soterrada por "acera" de margen izquierdo o derecho. Solo se ha detectado un cruce con línea eléctrica.

PictographWaypoint Altitude 3,002 ft
Photo ofTorre eléctrica Photo ofTorre eléctrica Photo ofTorre eléctrica

Torre eléctrica

No hay Cruzamiento Línea eléctrica por acera izquierda

PictographWaypoint Altitude 3,006 ft
Photo ofCruce línea eléctrica

Cruce línea eléctrica

Descubrir con mixta

PictographWaypoint Altitude 3,009 ft
Photo ofTorre eléctrica Photo ofTorre eléctrica

Torre eléctrica

Sin cruzamiento Línea eléctrica por "acera" derecha

PictographWaypoint Altitude 3,011 ft
Photo ofPk 5'40. Extremo PHD cruce carretera Photo ofPk 5'40. Extremo PHD cruce carretera Photo ofPk 5'40. Extremo PHD cruce carretera

Pk 5'40. Extremo PHD cruce carretera

Extremo PHD Margen izquierdo antes de inicio de asfalto. Cruza línea eléctrica por asfalto, paralela a carretera.

PictographLake Altitude 3,021 ft
Photo ofPk 5'45. Cruce carretera Photo ofPk 5'45. Cruce carretera Photo ofPk 5'45. Cruce carretera

Pk 5'45. Cruce carretera

Extremos PHD según se refleja en esta viabilidad: Extremo PHD en Pk 5'40, margen izquierdo antes de asfalto. Extremo PHD en Pk 5'50, margen derecha. Existe canalización soterrada de telefónica cuyo recorrido preciso se desconoce. Se ha intuido según exploración visual sobre el terreno. Parece que cruza carretera soterradamente. Profundizar la PHD lo máximo posible para reducir riesgo de avería con cable de telefónica. Según las indicaciones de esta viabilidad, el riesgo de avería se reduce. Desde cruce carretera hasta Pk 5'60 camino asfaltado. Valorar ejecutar con mixta.

PictographWaypoint Altitude 3,023 ft
Photo ofPk 5'50. Extremo PHD cruce carretera Photo ofPk 5'50. Extremo PHD cruce carretera

Pk 5'50. Extremo PHD cruce carretera

Margen derecha. Por la izquierda se intuye que discurre canalización de telefónica. Continuar mediante roza por margen derecha hasta Pk 5'60. Valorar ejecutar con mixta.

PictographWaypoint Altitude 3,030 ft
Photo ofPk 5'60. Fin asfalto Photo ofPk 5'60. Fin asfalto Photo ofPk 5'60. Fin asfalto

Pk 5'60. Fin asfalto

Fibra por margen derecha

PictographWaypoint Altitude 3,028 ft
Photo ofCruce con teléfono??

Cruce con teléfono??

Descubrir con mixta

PictographWaypoint Altitude 3,035 ft
Photo ofPk 5'90. Extremo PHD cruce arroyo Photo ofPk 5'90. Extremo PHD cruce arroyo Photo ofPk 5'90. Extremo PHD cruce arroyo

Pk 5'90. Extremo PHD cruce arroyo

Extremo PHD Margen derecho. Para cruzar río de Pk 5'95. Ubicar arqueta en bifurcación de caminos.

PictographWaypoint Altitude 3,033 ft
Photo ofPk 5'95. Cruce Arroyo sin infraestructura Photo ofPk 5'95. Cruce Arroyo sin infraestructura Photo ofPk 5'95. Cruce Arroyo sin infraestructura

Pk 5'95. Cruce Arroyo sin infraestructura

Realizar PHD según indicaciones. Extremo PHD en Pk 5'90 Extremo PHD en Pk 6'00. Recorrido PHD según trazado viabilidad.

PictographWaypoint Altitude 3,038 ft
Photo ofPk 6'00. Extremo PHD cruce Arroyo Photo ofPk 6'00. Extremo PHD cruce Arroyo Photo ofPk 6'00. Extremo PHD cruce Arroyo

Pk 6'00. Extremo PHD cruce Arroyo

Salida en margen derecho, por donde se ubica el vehículo, para así salvar la canalización de agua y desagüe que discurre por nuestra izquierda. Desde aquí cruzar perpendicularmente a C-1 de Madrona. Cruce con agua y desagüe. Realizar con mixta.

PictographWaypoint Altitude 3,037 ft
Photo ofC-1 Madrona Photo ofC-1 Madrona Photo ofC-1 Madrona

C-1 Madrona

Arqueta en acera para después subir a trenzado aéreo por viviendas. Se ha explorado que no existe continuidad aérea con el resto del municipio. Existe una central de telefónica en las inmediaciones, con canalización soterrada.

PictographWaypoint Altitude 3,045 ft
Photo ofCruce agua y desagüe Photo ofCruce agua y desagüe Photo ofCruce agua y desagüe

Cruce agua y desagüe

Salvar mediante la PHD que saldrá en Pk 6'00

PictographWaypoint Altitude 3,030 ft
Photo ofTuberia de riego Photo ofTuberia de riego

Tuberia de riego

Cruce? Descubrir con mixta

PictographWaypoint Altitude 3,024 ft
Photo ofPozo

Pozo

PictographWaypoint Altitude 3,018 ft
Photo ofCruce línea eléctrica Photo ofCruce línea eléctrica Photo ofCruce línea eléctrica

Cruce línea eléctrica

Descubrir con mixta

PictographWaypoint Altitude 3,022 ft
Photo ofSin cruzamiento

Sin cruzamiento

PictographWaypoint Altitude 3,019 ft
Photo ofArqueta H de Telefónica Photo ofArqueta H de Telefónica Photo ofArqueta H de Telefónica

Arqueta H de Telefónica

En esta ubicación se ha descubierto una arqueta de telefónica, cuyo recorrido preciso se desconoce. Ayuntamiento lo desconoce. Se ha intuido el recorrido en base a exploración visual. Parece que cruza carretera soterradamente para continuar aéreamente por postes, por el camino por el que venimos. Desde esta arqueta parece que discurre hacia Madrona por margen izquierdo, no derecho. Por ello, la fibra se llevará por el margen derecho.

PictographWaypoint Altitude 3,029 ft
Photo ofCentral de Telefónica Photo ofCentral de Telefónica Photo ofCentral de Telefónica

Central de Telefónica

Cuenta con canalización soterrada hacia Madrona. Consultar con Despliegue conectar aquí.

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