Guillena-Ronquillo-Castilblanco (Abril 2019)
near Almuédano, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Esta ruta comienza en Guillena, pero quedamos anteriormente en la Venta Los Arcos para desayunar y es el inicio de tracks.
El trazado con agua puede ser impracticable en algunas zonas, o demorarse mucho en los tiempos de paso, aun así, prepara pulimento una vez acabada la ruta, pues en un 40% transita por pasos estrechos entre ramas de Acebuche y Zarzas.
Salimos de la venta a las 9:45 y a las 10:00 ya estábamos metidos en pista, este primer tramo desde Guillena a Las Pajanosas tiene poca dificultad, en la zona Del Baldío un par de subidas y cruce de un arroyo.
Una vez pasado Las Pajanosas es cuando la ruta se pode entretenida, pasos estrechos donde la vegetación se cierra, y el coche se tiene que ir abriendo camino metro a metro, cuidado con los coches demasiado altos o con material en la bacas.
A la mitad de este tramo, existe una pequeña trialera, nada que no se pueda superar con un 4x4.
En este tramo nos demoro una hora, con sus paradas técnicas para echar fotos y demás.
Continuaremos hasta El Garrobo donde cogeremos carretera hasta llegar Al Ronquillo, donde parte del tramo es el Cordel de Castilblanco, catalogada como Via Pecuaria, la cual según la regulación de Andalucía, no se puede transitar con vehículos a motor, aunque realmente hay tramos incluso asfaltados.
Continuamos ruta donde después de algún kilometro que otro, realizamos una parada para almorzar de unas dos horas en una zona de sombra junto al Embalse del Cala.
Una vez comidos y haber tenido nuestros tiempos de coloquios, nos ponemos en marcha, donde hasta no pasar los lagos del Serrano, tendremos vegetación cerrada en gran parte del trazado.
Una vez pasado los Lagos del Serrano, son pistas buenas y sin dificultada alguna.
El trazado con agua puede ser impracticable en algunas zonas, o demorarse mucho en los tiempos de paso, aun así, prepara pulimento una vez acabada la ruta, pues en un 40% transita por pasos estrechos entre ramas de Acebuche y Zarzas.
Salimos de la venta a las 9:45 y a las 10:00 ya estábamos metidos en pista, este primer tramo desde Guillena a Las Pajanosas tiene poca dificultad, en la zona Del Baldío un par de subidas y cruce de un arroyo.
Una vez pasado Las Pajanosas es cuando la ruta se pode entretenida, pasos estrechos donde la vegetación se cierra, y el coche se tiene que ir abriendo camino metro a metro, cuidado con los coches demasiado altos o con material en la bacas.
A la mitad de este tramo, existe una pequeña trialera, nada que no se pueda superar con un 4x4.
En este tramo nos demoro una hora, con sus paradas técnicas para echar fotos y demás.
Continuaremos hasta El Garrobo donde cogeremos carretera hasta llegar Al Ronquillo, donde parte del tramo es el Cordel de Castilblanco, catalogada como Via Pecuaria, la cual según la regulación de Andalucía, no se puede transitar con vehículos a motor, aunque realmente hay tramos incluso asfaltados.
Continuamos ruta donde después de algún kilometro que otro, realizamos una parada para almorzar de unas dos horas en una zona de sombra junto al Embalse del Cala.
Una vez comidos y haber tenido nuestros tiempos de coloquios, nos ponemos en marcha, donde hasta no pasar los lagos del Serrano, tendremos vegetación cerrada en gran parte del trazado.
Una vez pasado los Lagos del Serrano, son pistas buenas y sin dificultada alguna.
Waypoints
Waypoint
898 ft
Parada en embalse Del Cala
Embalse del Cala, zona para realizar una parada, nosotros realizamos aquí el almuerzo.
Waypoint
764 ft
Fin vegetacion
Waypoint
605 ft
Peligro estrecho
En esta zona, la altura de nuestro vehículo le tenemos que controlar.
Information point
967 ft
Fin Cordel de Castilblanco
En este punto abandonamos el Cordel de Castilblanco realizando un giro a la derecha.
Information point
1,095 ft
Inicio Cordel Castilblanco
Cordel de Castilblanco, catalogada como Via Pecuaria, la cual según la regulación de Andalucía, no se puede transitar con vehículos a motor, aunque realmente hay tramos incluso asfaltados, y el transito de vehículos es habitual.
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