Navacarros - San Bartolomé de Béjar
near Navacarros, Castilla y León (España)
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Itinerary description
Requiere de equipos de Zanjadora y Bulldozer. Y además, un acondicionamiento previo de gran parte de la troncal, expecialmente del Pk 2'65 a Pk 4'40, donde es imposible acceder con vehículo actualmente. Y algunos tramos entre el Pk 2'45 al Pk 1'10.
PLANIFICACIÓN DE EQUIPOS:
Ejecutar con Zanjadora:
De Pk 0'15 a Pk 1'10. La salida de Navacarros hasta superar la zona de viviendas.
De Pk 4'40 a Pk 4'90. La entrada a San Bartolomé, desde el cruce de la carretera. El camino es estrecho.
Ejecutar con Bulldozer:
De Pk 2'45 a Pk 1'10. Algunos tramos con grandes escorrentías formadas por el agua. Terreno algo rocoso.
De Pk 2'45 a Pk 4'40. Es necesario acondicionar el camino previamente con la pala del Bulldozer, especialmente en los Pk 2'65, 2'80, y 3'80 a 4'00, donde es imposible pasar con vehículos actualmente.
Tramo estrecho entre muros de piedra en Pk 2'65. Anchura del camino de 3'20-3'40 metros en un tramo de 20 metros de camino. Terreno algo rocoso.
Ejecutar perforaciones en cruces de carretera:
Pk 0'15.
Pk 0'40.
Pk 2'45.
Pk 4'00.
RESUMEN TRAZADO:
Pk 0'00. C-1 Navacarros. Coordinar ubicación con Despliegue.
Pk 0'00 a Pk 0'15. Carretera de Diputación.
Acera y Línea de farolas con canalizado soterrado por margen izquierdo. Autorización para usar el canalizado.
Las arquetas de registro no las he encontrado, pero existen según indicaciones del ayuntamiento.
Pk 0'15. Cruce carretera. PHD
Pk 0'15 a Pk 0'40. Camino entre viviendas con servicios urbanos (agua, luz y alcantarillado)
Pk 0'40. Cruce carretera. PHD
Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos (agua, luz y alcantarillado).
Pk 0'50 a Pk 0'75. Tubería general de agua.
Pk 1'10 a Pk 2'45. Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 2'45. Cruce carretera acceso a la Covatilla. PHD.
Discurren canalizaciones de agua por la misma carretera.
Pk 2'45 a Pk 2'65. Camino normal y ancho.
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo.
Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente.
Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 4'40. Cruce carretera. PHD.
Por el margen del lado de San Bartolomé discurre una línea de telefónica soterrada.
Pk 4'40 a Pk 4'90. Camino estrecho y paralelismo con Arroyo. Ejecutar con equipo de zanjadora. Equipo Bulldozer no pasa.
Pk 4'90. C-1 San Bartolomé. Fibra ya desplegada.
Waypoints
C-1 Navacarros (Pk 0'00)
Coordinar ubicación con Despliegue. Pk 0'00 a Pk 0'15. Carretera de Diputación. Acera y Línea de farolas con canalizado soterrado por margen izquierdo. Autorización para usar el canalizado. Las arquetas de registro no las he encontrado, pero existen según indicaciones.
Pk 0'15. Cruce carretera. PHD
Pk 0'00 a Pk 0'15. Carretera de Diputación. Acera y Línea de farolas con canalizado soterrado por margen izquierdo. Autorización para usar el canalizado. Las arquetas de registro no las he encontrado, pero existen según indicaciones. Pk 0'15. Cruce carretera. PHD Pk 0'15 a Pk 0'40. Camino entre viviendas.
Pk 0'40. Cruce carretera. PHD
Pk 0'15 a Pk 0'40. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'40. Cruce carretera. PHD Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'50 a Pk 0'75. Tubería general de agua.
Pk 0'50. Línea general agua
Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'50 a Pk 0'75. Tubería general de agua.
Pk 0'75.
Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'50 a Pk 0'75. Tubería general de agua.
Pk 1'10. Fin camino entre viviendas
Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'50 a Pk 0'70. Tubería general de agua. Pk 1'10 a Pk 2'45 (carretera a Alto de la Covatilla). Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 1'33. Escorrentías
Pk 1'10 a Pk 2'45 (carretera a Alto de la Covatilla). Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 1'60. Escorrentías
Pk 1'10 a Pk 2'45 (carretera a Alto de la Covatilla). Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 0'75+. Depósito agua
Pk 0'40 a Pk 1'10. Camino entre viviendas con servicios urbanos. Pk 0'50 a Pk 0'75. Tubería general de agua.
Pk 1'15. Escorrentías
Pk 1'10 a Pk 2'45 (carretera a Alto de la Covatilla). Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 1'85. Escorrentías
Pk 1'10 a Pk 2'45 (carretera a Alto de la Covatilla). Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos.
Pk 2'15. Arroyo por camino
Cruce de arroyo en camino, discurriendo unos 20 metros por el mismo camino. En verano está seco.
Pk 2'45. Cruce carretera acceso a La Covatilla
Pk 1'10 a Pk 2'45. Camino ancho con grandes escorrentías formadas por el agua en algunos tramos. Pk 2'45. Cruce carretera acceso a la Covatilla. PHD. Discurren canalizaciones de agua por la misma carretera. Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 2'65. Camino muy mal estado. Arroyo.
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 3'15. Entorno
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 3'40. Entorno
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 3'65. Rocas
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 3'80. Motocross
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 3'85. Motocross
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 4'00. Camino 'transitable'
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo.
Pk 4'40. Cruce carretera. PHD
Pk 2'65 a Pk 4'40. Camino en muy mal estado en numerosos tramos, inviable pasar con vehículo. Será necesario acondicionar el camino con el bulldozer, previamente. Pk 2'65 a Pk 3'15.Discurre agua por el mismo camino procedente de un arroyo. Pk 4'40. Cruce carretera. PHD. Por el margen del lado de San Bartolomé discurre una línea de telefónica soterrada. Pk 4'40 a Pk 4'90. Camino estrecho y paralelismo con Arroyo. Ejecutar con equipo de zanjadora. Equipo Bulldozer no pasa.
Pk 4'75. Paralelismo con Arroyo.
Pk 4'40 a Pk 4'90. Camino estrecho y paralelismo con Arroyo. Ejecutar con equipo de zanjadora. Equipo Bulldozer no pasa.
C-1 San Bartolomé de Béjar (Pk 4'90).
Fibra ya desplegada. Pk 4'40 a Pk 4'90. Camino estrecho y paralelismo con Arroyo. Ejecutar con equipo de zanjadora. Equipo Bulldozer no pasa.
Pk 4'85. Cruce de arroyo con infraestructura de paso
Roza?? Pk 4'40 a Pk 4'90. Camino estrecho y paralelismo con Arroyo. Ejecutar con equipo de zanjadora. Equipo Bulldozer no pasa.
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