Sierra de Camarolo

Realizada el 08/12/2010.

Esta ruta desde el punto de vista técnico es bastante asequible, hay sólo tres zonas un poco más de 4x4, la de la primera foto (totalmente salvable, se ve el camino), la zona que transcurre entre los dos WP denominados 4x4 (también salvable, simplemente siguiendo el asfalto) y el WP denominado vadeo (que con lo poco que conozco la zona no es salvable, pero tampoco muy complicado). En el único lugar en que se nos complicó la ruta fue en el tramo campo a través entre los dos WP 4x4 (tubimos que hacer uso de la eslinga). En situación normal la ruta es muy asequible, eso sí discurre por pistas muy poco transitadas, en algunos casos, parece que el camino que se sigue no es el bueno. Nosotros hicimos la ruta con un rutómetro, yo ya la había realizado tiempo atrás, y aún así nos perdimos en varias ocasiones.

Paso a hacer una pequeña crónica de la ruta:

Lo primero y más importante, de hecho la ruta aquí está ampliada con respecto al rutómetro original, un buen desayuno. Para eso es necesario hacer la quedada con los colegas en un lugar como la Venta Cotrina (de sobras conocida casi por cualquiera de la zona) con una gasolinera adyacente (que los coches también comen).

Desde aquí partimos al punto original de inicio del rutómetro, la salida 20 de la A-92M, la primera salida de Villanueva del Rosario (llegando desde Málaga); es importante hacer la salida de la autovía lo más despacio que nos permita la circulación, ya que la primera pista la tomamos en la misma salida (a 25 m. de la autovia), si salimos a la velocidad que se suele hacer por la mayoría de los conductores lo más normal es que nos pasemos la primera pista. Una vez tomamos esta primera pista principal, circulamos por ella durante unos 2'225 Km. y en este punto se toma una pista secundaria, la seguimos hasta que a 1 Km. aproximadamente desemboca en otra pista principal que nos lleva hacia una almazara, en este punto se encuentra el vadeo opcional (si se desea se puede vadear el arroyo para después volver a salir de la almazara y continuar la ruta) en este punto el vadeo no ofrece ningún tipo de dificultad.

Tras divertirnos un poco mojando las ruedas continuamos la ruta, tras aproximadamente recorrer 1 Km. vadeamos, de nuevo, el mismo arroyo que nos encontramos en la almazara, esta vez sí que es obligado el paso, y así mismo un poco más técnico. Tras esto continuamos la pista hasta entrar en Vva. del Rosario, si se va con niños (como era el caso) se para 5 min. en el parque que se chorreen una vez por cada tobogán, y continuamos ruta, salimos del pueblo entre olivares, enlazamos con una pista semiasfaltada que dejamos a 500 m. Volvemos a tomar pistas secundarias entre más olivos hasta que subimos al Cortijo Alto (aquí fue uno de los lugares donde la perdida fue mayor, aproximadamente 30 min. vagando por pistas y campos equivocados con la única referencia de una cantera que se veía a lo lejos), se continua por la pista que pasa casi inadvertida hasta que enlaza con otra pista principal que nos conduce a la susodicha cantera (que hay que atravesar).

A los 500 m. de la cantera volvemos a dejar el asfalto y subimos por otra pista que nos conduce a un grupo de casas que rodean una era (el Cortijo de Fuente de Borreguero), que cruzamos para continuar la pista poco transitada hasta enlazar con una pista principal (ya hemos dejado la zona olivarera y no vamos adentrando en bosque de pinos), vamos bordeando el bosquecillo, hasta llegar a la pista de subida al camping de Vva. del Trabuco (o lo que el Ayto. desea que así sea, en este punto será en el que se termina nuestra ruta), bajamos un poco por ella hasta encontrar la pista que nos lleva hasta la fuente de los 100 caños (nacimiento del Guadalmedina), continuamos la pista hasta la carretera que va desde Vva. del Trabuco hacia el Puerto de los Alazores, hacia el que nos encaminamos.

Un poco antes de llegar al cruce del mismo nos salimos de la carretera por una alambrada que casi no se ve por aquí en algún tiempo hubo una pista, se continua unos 500 m. hasta llegar a una vaguada que hay que vadear, en este punto tuvimos otro pequeño problema, metí la rueda izquierda en la vaguada más de lo recomendable, el coche podía avanzar, pero ya tocaba el faldón delantero, eso sí retroceder no retrocedía, de modo que tuvimos que hacer uso de eslinga para sacarlo, cegar un poco la vaguada a base de piedras y cruzar ya por fin. De aquí se sale a la antigua carretera del puerto de los Alazores; los más intrépidos, antes de salir al asfalto, pueden intentar cruzar una poza de barro que queda viniendo de la vaguada hacia la carretera a la izquierda (el último que vi intentar pasarla costó mucho trabajo sacarlo, dos coches tirando cada uno hacia un lado distinto con los winches para intentar dirigirlo y un curtido experto dirigiendo la operación). En este claro también estuvimos así como que unos 15 min. para encontrar la salida (se encuentra bastante cegada por los matojos).

Una vez salimos a asfalto tomamos la Ma-115 en dirección al Puerto de los Alazores. Pasamos dicho puerto y continuamos dirección Alfarnate/Alfarnatejo. Justo cuando nos encontramos que sale una desviación a izquierda en dirección Alfarnate nos debemos desviar a derecha por una pista nada transitada.

A estas alturas de la ruta el hambre ya hacía mella en los estomagos, de modo que decidimos continuar un pequeño tramo más de la carretera hasta llegar a la Venta-Museo de Alfarnate. Antiguamente era el punto donde se hacia noche en la vereda de Málaga a Granada. Era tan habitual pernoctar allí que en esta venta había hasta un pequeño calabozo para cuando se trasladaban presos. Como llegamos sin reserva y a la hora que llega todo el mundo a comer, con suerte pudimos saciarnos en una mesa que nos habilitaron en el calabozo, con un bandolero por compañía y rodeados de rejas, eso sí, la cuenta no la pagó el alguacil.

Tras el café continuamos camino retornamos al punto mencionado en el que hay que dejar la carretera, y nada, a tomar la pista (por llamarla de alguna manera) que cruza la sierra. Cuando se corona ya la pista se convierte en casi una autopista rural, esta es la pista que ha habilitado Vva. del Trabuco para subir al camping. En el supuesto de hacer la ruta con tortilla, filetes empanados y coca-cola (que la cerveza en los tiempos que corren es políticamente incorrecta), este WP P.Camping es un lugar ideal para plantar las mesas, las sillas y sacar las fiambreras y las latas (o bien plantar el culo y hincarse un buen bocata).

Para salir de este punto simplemente se retoma la pista principal en sentido descendente hasta salir por Vva. del Trabuco.

En el caso de cruzar la sierra antes de comer y buscar un lugar donde saciarse tras terminar la ruta con todas las comodidades un lugar bastante recomendable a la vez que visitado sería una venta, que se halla antes de entrar en Vva. del Trabuco a la izquierda, que si mal no recuerdo se llama Venta Talillas, o algo así.

PD: No se si lo he dicho al principio, nosotros hicimos esta ruta tras cuatro o cinco días de lluvias casi ininterrumpidas. Fue un punto por el cual la ruta se convertía en dificultad moderada, había barro por doquier, los tacos de las gomas estaban embotados, el coche se deslizaba en casi todas las curvas, la carretera de Vva. del Trabuco a los Alazores tenía unos 200 m. enterrados, que la mayoría de los coches no pasaban... en fin bastante divertida. Por cierto, si alguien quiere intentarla a base de rutómetro y perderse, que lo diga que se lo paso.