Vía Verde de La Campiña: Valchillón - Écija y vuelta
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Trail stats
- Distance
- 72.19 mi
- Elevation gain
- 1,709 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 1,654 ft
- Max elevation
- 661 ft
- TrailRank
- 40
- Min elevation
- 661 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 4 hours 16 minutes
- Time
- 7 hours 36 minutes
- Coordinates
- 13369
- Uploaded
- February 4, 2024
- Recorded
- February 2024
near Valchillón, Andalucía (España)
Viewed 28 times, downloaded 0 times
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Itinerary description
Ojo, el Wikiloc se quedó sin desactivar y hay que restar 17 kms a esta ruta= 99 kms.
Una vía verde que teníamos que hacer, al menos en la mitad de su recorrido, era esta Vía Verde de la Campiña. En sus primeros kilómetros, piedra de zahorra suelta los primeros 8-10 kilómetros, aunque de base bien asentada, para absorber la humedad que fuera de época veraniega debe de haber en esa zona.
Después, hasta el km 30 tierra con piedra compactada. Desde el km 25-30, debido a que circula maquinaria agrícola como tractores, el firme está en peor estado. A partir del km30 hasta el 38, hay una vía paralela de asfalto, que se hace a veces casi impracticable, por si estrechez, falta de pavimento, y ramas de matorrales, pero al menos disfrutas del trayecto de otra manera. Paralelo a él un camino que más adelante se transforma en asfalto, pasando en el km38 hasta el final en una vía asfaltada muy ancha en la que pueden circular vehículos , con velocidad limitada a 30km/h hasta casi llegar a Écija. Ahí, se interrumpe la vía verde, que debería de continuar por la Avda del Ferrocarril, y que la única forma de perder atravesar sin pasar por vía urbana es rodeando por la izquierda de la ciudad (marcado en el track), con una pista de tierra. Esperemos que podamos continuar alguna otra vez hasta Marchena.
Écija, pueblo que combina construcciones de casas de máximo una planta con alguna edificación civil y religiosa de bastante importancia arquitectónicamente hablando, y torres muy particulares de las iglesias, muy decoradas y alternando el color bermellón, con edificaciones más modernas y con polígonos industriales, sobre todo centrado la industria del aceite.
Un buenísimo día en inmejorable compañía.
Una vía verde que teníamos que hacer, al menos en la mitad de su recorrido, era esta Vía Verde de la Campiña. En sus primeros kilómetros, piedra de zahorra suelta los primeros 8-10 kilómetros, aunque de base bien asentada, para absorber la humedad que fuera de época veraniega debe de haber en esa zona.
Después, hasta el km 30 tierra con piedra compactada. Desde el km 25-30, debido a que circula maquinaria agrícola como tractores, el firme está en peor estado. A partir del km30 hasta el 38, hay una vía paralela de asfalto, que se hace a veces casi impracticable, por si estrechez, falta de pavimento, y ramas de matorrales, pero al menos disfrutas del trayecto de otra manera. Paralelo a él un camino que más adelante se transforma en asfalto, pasando en el km38 hasta el final en una vía asfaltada muy ancha en la que pueden circular vehículos , con velocidad limitada a 30km/h hasta casi llegar a Écija. Ahí, se interrumpe la vía verde, que debería de continuar por la Avda del Ferrocarril, y que la única forma de perder atravesar sin pasar por vía urbana es rodeando por la izquierda de la ciudad (marcado en el track), con una pista de tierra. Esperemos que podamos continuar alguna otra vez hasta Marchena.
Écija, pueblo que combina construcciones de casas de máximo una planta con alguna edificación civil y religiosa de bastante importancia arquitectónicamente hablando, y torres muy particulares de las iglesias, muy decoradas y alternando el color bermellón, con edificaciones más modernas y con polígonos industriales, sobre todo centrado la industria del aceite.
Un buenísimo día en inmejorable compañía.
Waypoints
Picnic
318 ft
Bridge
Train stop
Intersection
Monument
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