BURKINA FASO

Comments  (15)

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  León Bocanegra Sep 1, 2019

  Que gran viajazo te has pegado... te felicito! Cuántos ibais? Desde que saliste de Madrid hasta que volviste pasó 1 mes? O cogiste algún avión de ida o vuelta? Un abrazo!

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  desjoma Sep 1, 2019

  Hola Leon. Muchas gracias. La mayor parte hemos ido 5. Yo me incorporé en Marruecos en avión y volví desde Burkina también en avión, 21 días, no pude conseguir más. Otro compañero volvió antes y los otros tres todavía están por allí en el camino de regreso atrapados por el monstruo africano (tormentas, carreteras cortadas, huelgas, pistas cerradas, se fue La Luz dos días en una frontera...) ahora mismo atrapados en una pista embarrada de la frontera con Mauritania sin poder salir. Te dejo un enlace de un foro en el que escribí una crónica con las aventuras que hemos vivido, que no han sido pocas... http://trailmadrid.es/viewtopic.php?f=34&t=9315&start=60

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  León Bocanegra Sep 2, 2019

  Espero que puedan salir pronto de Mauritania, no es lugar para pasearse por la noche...
  Oye y la moto? Es la 690 tuya o de alquiler?

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  desjoma Sep 2, 2019

  La 690 es mía sí. Llevamos coche de apoyo y me suben la moto en remolque.

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  León Bocanegra Sep 2, 2019

  Ya te veía con poco equipaje, buena logística. En Mauritania, el track paralelo al mar es de arena muy profunda o vas tirando? Viste peligro en algún local tema integrismo, cómo está el ambiente allí ahora?

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  desjoma Sep 2, 2019

  Lo cierto es que en el equipaje que ves (12litros + 12 + 20 + 15) solo falta mi mochila de acampada que llevo sobre el asiento trasero (unos seis kilos más). Siempre intento viajar muy muy ligero (apenas llevo ropa o cosas superfluas), mi único exceso es la tienda pero cuando llueve se agradece un montón porque guardo incluso la moto. Allí llueve de verdad. En el vídeo de la transpirenaica puedes ver el equipaje al completo. También es cierto que no es igual viajar al calor que al frío.
  
  En Mali y Burkina sí está la cosa más tensa, hay toque de queda nocturno, muchos controles, no circular de noche, incluso en restaurantes hay detectores de metales o soldados armados, cristales blindados... La sensación es de bastante más tensión. También es cierto que en Burkina tuvimos justo un atentado grave esos días.
  
  En Mauritania o Senegal no vimos ningún peligro. El track paralelo al mar es de lo que más me gustó de todo y quizá lo más peligroso por despoblado. Allí sólo entramos dos motos, las otras dos y el coche fueron por carretera y entraron más adelante al cabo Tafarit (están marcado los waypionts). Tiene zonas un poco más técnicas por la arena pero por lo general se puede circular bien, dando algún rodeo, esquivando dunas... Lo peor quizá sea la salida de allí, hay que buscar bien la traza entre las dunas, a lo mejor con tu moto deberías salir desde cabo Tafarit a buscar la carretera. Es un tramo menos técnico y exigente y tendrás dosis más que suficiente de desierto. El desierto de El Ferlo en Senegal es más transitable y poco a poco se va convirtiendo en sabana.

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  León Bocanegra Sep 2, 2019

  Vale, muchísimas gracias por la info, me sirve de mucho.
  Tengo muchas ganas también de seguir tu Transpirenaica!
  Un abrazo y gracias por el aporte!

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  Palomo cecyp Jan 6, 2020

  Hola!!! Voy a bajar en Marzo.... es viable hacer los track de la costa de Mauritania y todo el de senegal en 4x4?? Si no???

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  desjoma Jan 7, 2020

  Hola Cecyp, no veo problema en hacerlo en 4x4. Entiendo que tienes experiencia para transitar por arena. Desde el cabo Tafarit una vez atravesado el desierto de Arguin, es mejor que regreses a la carretera N2 hacia el Este por la que llaman "pista general" pues hay un frente de dunas al final que te resultara complicado. Hay un poblado pesquero en el cabo (Arkeiss) y te podrán informar del mejor paso. Si te acuerdas coméntame a la vuelta qué tal te fue todo.

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  Palomo cecyp Jan 8, 2020

  Si!! Nos movemos bastante bien por la arena!! Muchísimas gracias por la info y por las buenas rutas que compartes! Te mantendré informado! Saludos!

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  Javi z a Oct 26, 2022

  Hola Desjoma, buenísima información lo primero de todo. Estoy pensando bajar en enero hasta Nigeria desde Asturias con mi hermano, dos hondas Transalp 650 y aproximadamente 1 mes de tiempo tenemos. Nos da rabia no poder tener tiempo infinito para ir sin prisas y conociendo cada país a fondo, pero es lo que podemos hoy por hoy, tenemos muchas dudas de poder llegar en un mes. De cualquier forma estamos organizando recorridos y etapas aunque me imagino que sobre terreno vaya haber mil modificaciones.
  Mi cuestión es la siguiente, en Mauritania siguiendo tu track, cuantos días te llevo desde Nuadibu hasta Nuackchot? Teniendo cierta prisa, crees que podemos evitar el primer tramo del Banco de Arguin y meternos en Arkeiss? Supongo que tendremos arena de sobra para disfrutar y podemos evitar ese primer tramo de desierto no?

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  desjoma Oct 27, 2022

  Hola Zubeldiajavi. ese tramo os llevaría unos dos días. Se puede evitar el tramo si queréis aunque a mí personalmente me gustó mucho. Es un desierto "muy desierto", bastante bonito, desolado, fácil de rodar... Os espera un gran viaje ya veréis. Lo único que cogéis la temporada seca y que bajar desde Asturias a Nigeria en 1 mes es complicado si empezáis a meter mucho off. Un saludo.

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  Javi z a Oct 31, 2022

  Tomo nota de todo. Terminaremos en Benin finalmente, habrá que medir muy bien para hacerlo en un mes pero lo vamos a intentar. Ya te contaré la experiencia. Muchas gracias!

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  Javi z a Jan 8, 2023

  Buenas, ya vamos a meternos al track de Nuadibú a Noackchot hoy. Entre gasolina y equipaje vamos bastante cargados. No habra problema para rodar por el primer tramo hasta Arkeiss no?

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  desjoma Jan 8, 2023

  Hola Zubeldiajavi, no es un tramo complejo, hay algún punto con más arena llegando ya a Arkeiss y un paso después para coger la costa, peor no creo que se os atragante. El mes que viene bajo yo por allí. Ya me cuentas qué tal.

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