Campomanes - La Carisa - Santibañez de Murias - Moreda

De Campomanes a Moreda aprovechando la via de La Carisa

Ruta apta para motos trail, maxitrail y con ancho suficiente para todoterrenos también.
Dejando atrás Campomanes en sentido Puerto de Pajares tomamos un cruce a la izquierda hacia los pueblos: Malvedo y Casorvida.
Tras un par de kilómetros por carretera tomamos la pista en el exterior de una curva. La pista en su inicio está labrada en firme pizarroso, tiene bastante pendiente y hay que subir buscando el mejor sitio, ya que, está de bajar agua ha dejado algún surco, todo ello con bastante buen agarre para la rueda.
Posteriormente vamos alternando descansos y subidas sobre el trazado de la vía del tren (Foto 1).
A medida que vamos tomando altura y la dificultad de la pista va descendiendo, mirando hacía atrás dejamos un valle con unas vistas impresionantes (Foto 2). Continuamos cogiendo altura mientras se alternan pasos con muy buen firme y otros, si bien no están malos, tienen más piedra suelta (Foto 3). Llegamos a uno de los puntos más altos de la pista, la conexión con La Carisa se encuentra muy cerca (Foto 4). Entramos en La Carisa y nos encontramos uno de los tramos más rotos (Foto 5), posteriormente subimos la cuesta conocida como del Tunelón y en la cresta de la montaña (máxima altura de la ruta) nos separamos de La Carisa para tomar un cruce hacia atrás, desde ahí tendremos una bajada de muy buen firme hacia el otro valle, con zonas de cabañas y lagunas muy bonita (Foto 6), desde ahí, un cartel indica que la bajada hasta Santibañez de Murias son nada menos que 5,7 Km, esta bajada se realiza con muy buen firme pero en algunos casos cuenta con mucha pendiente.

La máxima dificultad de la ruta se encuentra en el tramo inicial que se ve desde la carretera, por lo que si dudamos, podemos dejar la moto en la carretera y subir a pie los 40 o 50m de tramo más difícil. El camino está labrado en la pizarra propia del terreno, es bastante ancho pero tiene pendiente y algún escalón de 20 o 30cm con el borde bastante redondeado.

La ruta la califico de Nivel 3: Motos trail, maxitrail o todoterrenos con neumáticos de serie y un poco de experiencia en campo. Para mayor comodidad y agarre se puede recurrir a bajar presiones aunque yo no lo he necesitado.

Moto: Honda Africa Twin CRF1000L
Neumáticos: Continental TKC-70 (presiones de serie)