Copa de España Mototurismo Adventure-Xtrem 300 Jadraque 2019

Segunda prueba de la Copa de España de Mototurismo Adventure, en esta ocasión en la localidad Alcarreña de Jadraque. Había estado por aquí hace años siguiendo el Raid Alta Alcarria, y también en alguna ruta en moto y en 4x4 por la zona de la Arquitectura Negra, pero es una zona que apenas conozco.
Llego a Jadraque el viernes por la tarde para realizar los preparativos previos, habituales de estas pruebas. El sábado, cuando me dirijo al pabellón donde esta el parque cerrado, el termómetro del coche marca 0º, aún así la previsión para el día es excelente. Ademas también se espera viento, que sin llegar a molestar, ayudará a barrer el abundante polvo que levantarán las motos, después de un invierno extremadamente seco.
El Briefing es a las 08:00 h. para luego nos dirigirnos a la plaza donde tendrá lugar la salida de 20 en 20 segundos a partir de las 09:00 h. Yo tengo el dorsal 154 y salgo a las 09:49 h., casi de los últimos. Nada mas darme la salida, comienzo a alcanzar y adelantar a otros participantes. Se nota que hay muchos nóveles y muchas maxi-trail, porque mi ritmo no es especialmente rápido, pero se por experiencia que hay que intentar no perder tiempo, porque a lo largo de la prueba pueden surgir complicaciones, como averías, caidas, zonas complicadas donde se pierde tiempo o perdidas.
En esta ocasión los sistemas de navegación funcionan correctamente. Solo la caja del road book (un acerbis manual) me da algo de lata. En la ultima ocasión iba muy dura, así que el día antes de salir puse unas gotas de aceite muy fino en las tóricas, y ahora va demasiado blando, tanto que se llega a cambiar de casilla solo, por lo que tengo que ir vigilandolo.
La experiencia me ha enseñado que hay situaciónes donde es mucho mas fácil equivocarse en la navegación, como son cuando ruedas en grupo (bajas la guardia y te fías de lo que hacen otros) y cuando cruzas alguna población, ya que los cruces y desvíos se suceden y es fácil confundirlos. Precisamente la unión de estos dos factores provoco el primer incidente reseñable de la prueba en el Km. 37,7 al cruzar el pueblo de San António del Congosto. En una placita con una fuente central interprete mal la flecha y me perdí, igual que otros 8 o 10 participantes. Cuando me di cuenta del error volví a la fuente, pero por la precipitación, no pare a recalar el cuentakilómetros y cuando llegue al siguiente cruce no sabia por donde seguir. Vi dos participantes que volvía por uno de los caminos pensé que era por el otro. Los siguientes cruces ya no coincidían, por lo que tuve que dar la vuelta de nuevo para volver a recalar a la fuente. Dos errores por el precio de uno.
Un rato después, creo que recordar que sobre el Km. 70, aunque no estoy seguro, en una zona con mucha piedra me encuentro parado a Jaime, "Cabras sobre ruedas" y a su compañero. Ha pinchado la rueda delantera y le esta metiendo un bote de spray. Por el tipo de terreno, supongo que seria un llantazo contra una piedra, y eso el spray no lo arregla. Le ofrezco una cámara. Me pregunta sorprendido si llevo de 21", le respondo que si, pero después de pensárselo me lo agredece y me dice que continúe. No volvi a verlos, ni durante la prueba ni en el parque cerrado. No se si pudieron continuar.
Poco después, rodando al final de un grupo, en un cruce poco claro, el grupo se va por la derecha, pero según el rumbo yo creo que es el camino que va de frente. En esta ocasión acierto yo.
En general todo el recorrido es bastante pedregoso, especialmente un tramo de unos 10 Km. antes de Siguenza, con arena, grava y piedras, que en algunos momentos me recueda a las ramblas de Almeria.
El repostaje es en Siguenza. Aprovecho para comer algo y cambiar la tarjeta y la pila de la cámara. Cuando voy a salir, sale otro participante delante de mi e inconscientemente lo sigo. Poco mas abajo hay otra gasolinera, que me hace confundirme. Doy varias vueltas por Siguenza y alrededores, y no soy el único. Finalmente vuelvo a la gasolinera para encontrar la pista correcta. Los últimos kilómetros son en general mas fáciles, con pistas rápidas. Ya casi llegando a Jadraque cometo el tercer error de la jornada, siguiendo por la carretera en el cruce del Castillo. Cuando me doy cuenta doy la vuelta, aunque afectará poco, porque la navegación hoy ha sido un desastre. Para colmo cuando entrego la baliza, me dice Fernando que estoy descalificado por exceso de velocidad (en Fiñana el límite estaba en 120 Km/h, pero para esta prueba lo han bajado a 90 Km/h y yo no me he enterado). Bueno, me quedo con lo mucho que he disfrutado encima de la moto.
Una vez mas quiero dar las gracias a Fernando y el resto de miembros de la organización por el excelente trabajo realizado.