Gerena - Olivenza 60% offroad PUENTE DEL VÉRTIGO
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Trail stats
- Distance
- 170.64 mi
- Elevation gain
- 13,858 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 13,294 ft
- Max elevation
- 2,636 ft
- TrailRank
-
55
4.7
- Min elevation
- 163 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 1525
- Uploaded
- November 6, 2022
- Recorded
- November 2022
near Gerena, Andalucía (España)
Viewed 4323 times, downloaded 405 times
Trail photos
Itinerary description
Ruta apta para motos trail y maxitrail (los 4x4 no caben por algunos sitios).
Sin mucha dificultad excepto la peligrosidad de cruzar el Puente del Jarrama en Nerva, un puente muy alto y sin pretiles que provoca vértigo por su gran altura.
Puede que el trazado de la vía minera que tiene algunos desprendimientos también entrañe algo de dificultad. Este tramo no es apto para 4x4, pues es muy estrecho y no caben.
Hay varias cancelas de ganado en el recorrido, pero cuando nosotros pasamos se podían abrir y luego cerrar.
También está el vadeo del Río Ardila, que es un vadeo fácil.
Respetar las normas de velocidad y sobre todo no abrir gas de forma muy brusca, pues con las ruedas de tacos se pueden deteriorar los caminos . De hecho la vía miniera la quieren prohibir para motos. Yo creo que pasando con tranquilidad no hay necesidad de prohibir nada.
El tramo del el Rocío a Gerena, no lo he puesto porque tengo dudas sobre posibles restricciones legales.
Saludos
Sin mucha dificultad excepto la peligrosidad de cruzar el Puente del Jarrama en Nerva, un puente muy alto y sin pretiles que provoca vértigo por su gran altura.
Puede que el trazado de la vía minera que tiene algunos desprendimientos también entrañe algo de dificultad. Este tramo no es apto para 4x4, pues es muy estrecho y no caben.
Hay varias cancelas de ganado en el recorrido, pero cuando nosotros pasamos se podían abrir y luego cerrar.
También está el vadeo del Río Ardila, que es un vadeo fácil.
Respetar las normas de velocidad y sobre todo no abrir gas de forma muy brusca, pues con las ruedas de tacos se pueden deteriorar los caminos . De hecho la vía miniera la quieren prohibir para motos. Yo creo que pasando con tranquilidad no hay necesidad de prohibir nada.
El tramo del el Rocío a Gerena, no lo he puesto porque tengo dudas sobre posibles restricciones legales.
Saludos
Waypoints
Waypoint
279 ft
GAS Gerena
GAS Gerena
Risk
Bridge
Waypoint
1,657 ft
Gasolinera solo con tarjeta Higuera de la Sierra
Gasolinera solo con tarjeta Higuera de la Sierra
Waypoint
2,194 ft
Gasolinera cerrada el dia que nosotros pasamos
Gasolinera cerrada el dia que nosotros pasamos
Waypoint
1,385 ft
Centro visitantes poblado Celta CAPOTE
Centro visitantes poblado Celta CAPOTE
Castle
River
Ruins
591 ft
Acueducto del Convento de nuestra señora de la Luz
Acueducto del Convento de nuestra señora de la Luz
Comments (10)
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Buenas tardes. Es viable hacerla en 4x4?
Gracias
Has leido la descripción de la ruta?
Si, y entiendo que hay algún tramo imposible para 4x4, por el trazado de la vía del ferrocarril. Pero no sé el resto
Muchas gracias por compartir la ruta la aremos en breve.
Muchas gracias por el track, lo haremos pronto. Muy buenos vuestros videos
Nada que objetar salvo lo que comenté en la otra ruta, que yo quitaría kilómetros para disfrutar de todo lo que el entorno nos facilita, que no es poco!
Saludos y ánimo! 🙋♂️🙋♂️
Hola buenas querría preguntarte si sabes cuánto tardasteis más o menos en hacer la ruta! Yo ya la he hecho hasta higuera de la sierra pero mañana quería salir a las 12 y x calcular si llegaría a Olivenza o alconchel sobre las 6 o un pelín más!
Gracias de antemano y a seguir subiendo videos XD
Wow. Wonderful tracks. Thank you. We will go on Mai June to spain. We will drive your tracks. We wish you a verry good time. Best wishes Biggi and Alex
Buenas Ramón, que tiempo tardasteis?
Hice el tramo desde Olivenza hasta el castillo de Noudar, pistas muy amplias y sencillas aunque muy disfrutable sobre todo a partir de Valencia de Monbuey, donde el paisaje se torna espectacular, queda pendiente acabarlo para otra ocasión. Gracias por compartir, un saludo de un suscriptor extremeño