Madrid - Andorra OFF ROAD. ETAPA 2 (MEDINACELI-GURREA DE GALLEGO)
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Trail stats
- Distance
- 153.02 mi
- Elevation gain
- 11,312 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 14,058 ft
- Max elevation
- 3,799 ft
- TrailRank
-
44
4.9
- Min elevation
- 740 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 1843
- Uploaded
- August 1, 2018
- Recorded
- August 2018
near Medinaceli, Castilla y León (España)
Viewed 3087 times, downloaded 208 times
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Itinerary description
...continuamos sumergidos en nuestra locura en ruta hacia el Norte, al país vecino, Andorra.
¿Qué nos empuja? no lo sabemos, pero sí que tenemos que hacerlo. Somos lo que queda de aquellos descubridores de lo ya descubierto y viajeros sin tiempo. Es nuestro turno.
La premisa, como siempre, pisar sobre todo lo marrón y algún enlace inevitable por tediosa carretera (comarcal, eso sí). Pistas y caminos muy asequibles por todo el trayecto, apto para todo tipo de motos, incluso 4x4.
El track en muy preciso y comprobado, y si os perdéis... empieza la aventura.
La anterior etapa nos detuvo en Medinaceli, y éste será el punto de partida de otra travesía de unos 240 kilómetros. Es dura, no tanto por el terreno pero sí por la distancia a recorrer.
Llenamos depósito en la gasolinera junto a la nacional y retornamos a la parte alta para continuar bordeando el pueblo hasta el puente sobre la carretera de Soria. Aquí ya tomamos pistas, algunas más rápidas que otras, pero sencillas. En Lodares, con estación de servicio generalmente concurrida y gasolinera, retomamos la antigua N II encerrada ahora en un barranco de altas paredes rocosas y atravesamos la autovía por debajo para acceder a nuevas pistas rápidas entre campos sembrados, o no.
Llegamos a la pequeña localidad de Utrilla que atravesamos y continuamos prácticamente en su otro extremo, por caminos amplios, vastos campos y alguna colina o formación interesantes que si somos osados podemos visitar mirando el reloj pues queda mucha canción.
Llegamos a Monteagudo de las Vicarías, bonita localidad con un casco antiguo y castillo que merecen la pena un alto en el camino, la puerta de la villa, sus callejuelas y la plaza. Máximo esplendor ya presentes los Mendoza en tiempos de los Reyes Católicos.
Obras hidráulicas interesantes y una estación de tren abandonada pueden servirnos para completar ineludibles fotos del cuaderno de bitácora, esas que veremos y sobre todo enseñaremos.
Abandonamos la ilustre villa por caminos rápidos hasta el pequeño pueblo de Bordalba que atravesamos y tomamos carretera hasta Deza, los caminos no aportaban gran cosa y nos perdíamos el pequeño cañón lleno de buitreras que da entrada al pueblo por el triste asfalto. Interesantes en Deza su plaza de toros excavada en la roca y curiosos festejos o su Ayuntamiento, antigua casona rehabilitada, junto a una tranquila casa rural bien atendida.
Al abandonar el pueblo y coronar la colina, con bonitas vistas a la localidad y sus bodegas subterráneas, comenzamos una pista que hará la delicia de las motos más "gordas", parece casi asfalto. O corres, o ves, tú decides.
Nos sorprende ahora Torrijo de la Cañada, ya en Zaragoza, de pequeñas callejuelas, atravesada por el río Manubles, bodegas excavadas, su puente que lleva al arco junto a la iglesia... otro bonito pueblo de la travesía.
Continuamos un pequeño tramo por carretera que abandonamos a la izquierda para retomar la senda. Atentos a la navegación por estos múltiples caminos dibujados casi al arbitrio para no perder el track.
Cruzaremos más adelante la N-234 para coronar Clarés de Ribota, nos adentramos en un bosque de encinas y llegamos a Aranda de Moncayo. Si las fuerzas todavía nos asisten podemos visitar entre callejas la parte alta con su bonito mirador hacia el embalse. La salida del pueblo la negociamos de nuevo por la parte baja en dirección hacia el lago pero sin llegar a él.
Dejando atrás el embalse de nuevo atentos al track para coger el PR que nos lleva hasta una bonita pista en la que ganamos altura y nos deleitamos con el parque natural del Moncayo al fondo.
Alcanzamos el pequeño pueblo de Trasobares que dejaremos por la carretera hasta un sinuoso barranco a nuestra izquierda.
El trazado entra en campos de siembra y después cerrados monte y pinar hasta la carretera de Tabuenca. Poco a poco se va sitiendo la presencia del río Ebro y las llanuras que le dan acceso con un primer pueblo, Fuendejalón. Aquí hay gasolinera pero sólo abre a diario. El paisaje da paso a innumerables molinos de viento y nosotros, como modernos Quijotes de engrasados jamelgos, seguimos nuestra agradable locura incomprensible para tantos.
Por pistas muy rápidas, ojo con los cruces que aquí no hay semáforos y hay tractores grandes como camiones, atravesando la AP-68 y la N-232 llegamos a Gallur, con su bonito puente metálico. Localidad con todos los servicios, y desde allí, cruzando por el puente del majestuoso y bravo Ebro, hasta Tauste, quizá la villa más grande de la ruta a tan solo 260 metros sobre el nivel de mar. Cuesta imaginar tan poco desnivel hasta el Mediterráneo y la difícil defensa de estos municipios por los taustanos en los sitios de Zaragoza por los franceses. Aquí de nuevo encontraremos gasolinera.
La salida del pueblo la transitamos por carretera unos 10 kilómetros y de nuevo pistas rápidas has divisar unas pequeñas colinas al fondo que treparemos fácilmente para recorrerlas por su cresta y aprovechar las vistas de la comarca, puerta a los Monegros. Un poco separado, pero no muy lejos y visible al fondo podemos ver los restos del Castillo de Sora. El acceso está "cerrado" (como ya todo en esta vida) por una sorteable cadena a la siniestra, pues con respeto y cuidado al medio merece la pena su visita. Vosotros veréis si el alma os guía.
En la zona elevada de la pista a la que hemos vuelto, entre bosques, un pequeño alto en el mirador de Arla con el Pirineo al fondo para el último trago.
Seguramente el cansancio, embriagados de polvo y saciados de piedras, intentará que no disfrutemos de esta pista ratonera que nos deja en la carretera que discurrimos, casi agradecidos, unos 7 kilómetros hasta el final de la ruta en Gurrea de Gállego, cruzando el impetuoso río pirenaico, ya en la provincia de Huesca. Aquí de nuevo encontramos gasolinera autoservicio.
El día ha sido largo y duro, las imágenes, vistas, experiencias del trazado, nos apabullan. Llega una cena revisando las fotos y relajando al viajero.
Mañana más...
¿Qué nos empuja? no lo sabemos, pero sí que tenemos que hacerlo. Somos lo que queda de aquellos descubridores de lo ya descubierto y viajeros sin tiempo. Es nuestro turno.
La premisa, como siempre, pisar sobre todo lo marrón y algún enlace inevitable por tediosa carretera (comarcal, eso sí). Pistas y caminos muy asequibles por todo el trayecto, apto para todo tipo de motos, incluso 4x4.
El track en muy preciso y comprobado, y si os perdéis... empieza la aventura.
La anterior etapa nos detuvo en Medinaceli, y éste será el punto de partida de otra travesía de unos 240 kilómetros. Es dura, no tanto por el terreno pero sí por la distancia a recorrer.
Llenamos depósito en la gasolinera junto a la nacional y retornamos a la parte alta para continuar bordeando el pueblo hasta el puente sobre la carretera de Soria. Aquí ya tomamos pistas, algunas más rápidas que otras, pero sencillas. En Lodares, con estación de servicio generalmente concurrida y gasolinera, retomamos la antigua N II encerrada ahora en un barranco de altas paredes rocosas y atravesamos la autovía por debajo para acceder a nuevas pistas rápidas entre campos sembrados, o no.
Llegamos a la pequeña localidad de Utrilla que atravesamos y continuamos prácticamente en su otro extremo, por caminos amplios, vastos campos y alguna colina o formación interesantes que si somos osados podemos visitar mirando el reloj pues queda mucha canción.
Llegamos a Monteagudo de las Vicarías, bonita localidad con un casco antiguo y castillo que merecen la pena un alto en el camino, la puerta de la villa, sus callejuelas y la plaza. Máximo esplendor ya presentes los Mendoza en tiempos de los Reyes Católicos.
Obras hidráulicas interesantes y una estación de tren abandonada pueden servirnos para completar ineludibles fotos del cuaderno de bitácora, esas que veremos y sobre todo enseñaremos.
Abandonamos la ilustre villa por caminos rápidos hasta el pequeño pueblo de Bordalba que atravesamos y tomamos carretera hasta Deza, los caminos no aportaban gran cosa y nos perdíamos el pequeño cañón lleno de buitreras que da entrada al pueblo por el triste asfalto. Interesantes en Deza su plaza de toros excavada en la roca y curiosos festejos o su Ayuntamiento, antigua casona rehabilitada, junto a una tranquila casa rural bien atendida.
Al abandonar el pueblo y coronar la colina, con bonitas vistas a la localidad y sus bodegas subterráneas, comenzamos una pista que hará la delicia de las motos más "gordas", parece casi asfalto. O corres, o ves, tú decides.
Nos sorprende ahora Torrijo de la Cañada, ya en Zaragoza, de pequeñas callejuelas, atravesada por el río Manubles, bodegas excavadas, su puente que lleva al arco junto a la iglesia... otro bonito pueblo de la travesía.
Continuamos un pequeño tramo por carretera que abandonamos a la izquierda para retomar la senda. Atentos a la navegación por estos múltiples caminos dibujados casi al arbitrio para no perder el track.
Cruzaremos más adelante la N-234 para coronar Clarés de Ribota, nos adentramos en un bosque de encinas y llegamos a Aranda de Moncayo. Si las fuerzas todavía nos asisten podemos visitar entre callejas la parte alta con su bonito mirador hacia el embalse. La salida del pueblo la negociamos de nuevo por la parte baja en dirección hacia el lago pero sin llegar a él.
Dejando atrás el embalse de nuevo atentos al track para coger el PR que nos lleva hasta una bonita pista en la que ganamos altura y nos deleitamos con el parque natural del Moncayo al fondo.
Alcanzamos el pequeño pueblo de Trasobares que dejaremos por la carretera hasta un sinuoso barranco a nuestra izquierda.
El trazado entra en campos de siembra y después cerrados monte y pinar hasta la carretera de Tabuenca. Poco a poco se va sitiendo la presencia del río Ebro y las llanuras que le dan acceso con un primer pueblo, Fuendejalón. Aquí hay gasolinera pero sólo abre a diario. El paisaje da paso a innumerables molinos de viento y nosotros, como modernos Quijotes de engrasados jamelgos, seguimos nuestra agradable locura incomprensible para tantos.
Por pistas muy rápidas, ojo con los cruces que aquí no hay semáforos y hay tractores grandes como camiones, atravesando la AP-68 y la N-232 llegamos a Gallur, con su bonito puente metálico. Localidad con todos los servicios, y desde allí, cruzando por el puente del majestuoso y bravo Ebro, hasta Tauste, quizá la villa más grande de la ruta a tan solo 260 metros sobre el nivel de mar. Cuesta imaginar tan poco desnivel hasta el Mediterráneo y la difícil defensa de estos municipios por los taustanos en los sitios de Zaragoza por los franceses. Aquí de nuevo encontraremos gasolinera.
La salida del pueblo la transitamos por carretera unos 10 kilómetros y de nuevo pistas rápidas has divisar unas pequeñas colinas al fondo que treparemos fácilmente para recorrerlas por su cresta y aprovechar las vistas de la comarca, puerta a los Monegros. Un poco separado, pero no muy lejos y visible al fondo podemos ver los restos del Castillo de Sora. El acceso está "cerrado" (como ya todo en esta vida) por una sorteable cadena a la siniestra, pues con respeto y cuidado al medio merece la pena su visita. Vosotros veréis si el alma os guía.
En la zona elevada de la pista a la que hemos vuelto, entre bosques, un pequeño alto en el mirador de Arla con el Pirineo al fondo para el último trago.
Seguramente el cansancio, embriagados de polvo y saciados de piedras, intentará que no disfrutemos de esta pista ratonera que nos deja en la carretera que discurrimos, casi agradecidos, unos 7 kilómetros hasta el final de la ruta en Gurrea de Gállego, cruzando el impetuoso río pirenaico, ya en la provincia de Huesca. Aquí de nuevo encontramos gasolinera autoservicio.
El día ha sido largo y duro, las imágenes, vistas, experiencias del trazado, nos apabullan. Llega una cena revisando las fotos y relajando al viajero.
Mañana más...
Comments (23)
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Buenas
¿Tienes la etapa 3? entiendo que es el último tramo hasta Andorra
Un saludo
Hola Gusman25. La he dividido en dos tramos porque se hacía muy larga. Todavía no la he terminado, todos los fines de semana me diluvia y estuve rodando una circular alrededor de Madrid y otro track que sube a San Sebastián. Iré subiendo según las termine. Gracias por tu interés.
Tiene una pintaza. Creo que será lo siguiente que haga. Cómo lo haces, de finde en finde? Llevas muy poco equipaje. Llevas Mavic pro? Saludos
Hola compañero.
Te voy siguiendo y te comento que un pequeño grupo pretendemos hacer este verano esta ruta y la transpi (si nos dá tiempo, claro)
Encantado de tener la ayuda de tus rutas y espero que cuelgues todo lo posible antes de que llegue el momento de partir.
Gracias por el trabajo realizado.
Hola Jordilakota. Efectivamente voy haciéndolo poco a poco según puedo escaparme. Grabo con un Mavic Pro. Un saludo.
Hola Toberoloco, creo que hemos coincidido en alguna salida. Espero que para final de primavera la tendré completa y así os ayudaros más. Saludos.
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Hola Desjoma, lo primero agradecerte el esfuerzo. Ruta variada y fàcil de seguir, algun tramo engullido por la labranza del terreno, pero son 200mt y hay un recto ya al final ,bajando hacia Gurrea de Gàllego pero el resto esta muy bien, hemos tenido algun despiste mas por nuestra torpeza que por el trazado de la ruta. Pistas amplias de grava con largas rectas , tramos mas estrechos de tierra y pistas con mucha piedra y roderas. La hemos hecho con una GSA1200 y una ktm 1290S , con karoo3 a 1,3 y 1,7 bar. Toda la ruta en seco. Diria que de dificultad moderada para hacerlo con maxitrail por algun punto concreto. Para todo lo que no sea maxitrail serìa fàcil. Y para terminar , volver a agradecerte el esfuerzo. Que sepas que ya tienes un par de admiradores.
Muchísimas gracias bolin. ¡¡Vaya pedazo máquinas lleváis!! Me alegra que os haya gustado. Es muy normal en campo saltarse un giro, cruce... Lo importante es ir mirando el gps cada poco para que no te hagas muchos kilómetros por ruta errónea. En breve subo la continuación con destino final en Andorra. Desde allí enlazaré con una Transpirenaica que ya casi tengo concluida y después baja hasta Madrid, tramo Madrid-San Sebastián que ya he subido, para cerrar el bucle. Quedará una ruta bien maja. De hecho será la ruta off más larga que hay en España.
Saludos¡¡¡¡
Mil perdones, no hay ningun recto a tomar en cuenta, acabo de revisar la ruta y esta bien. Lo que nos pasò es que estaba oscureciendo y habìa mucha vegetaciòn , en un punto en que hay una vuelta atràs y la impaciencia nos pudo. Es en el km 230.
Ya estamos haciendo planes para volver a hacerla con las enduro, aunque serìa media ruta , ida y vuelta desde Medinaceli.
Vaya maxiruta que te va a quedar cuando termines, ya le hemos hechado un vistazo a la Madrid- Donostia. Va a ser interesante...
Asì da gusto. Muchisimas gracias.
Hola, desjoma, la tercera etapa no la tendras? En 15 dias haremos tus track de Madrid, San Sebastian, Transpirenaica y bajar de Andorra a Madrid, solo nos falta ese track. Muchas gracias.
Tengo que decirte que llevo mucho tiempo con ganas de hacer algún track tuyo, y La semana pasada hice un pequeño trozo de la etapa 2 de Madrid-Andorra el tramo Gurrea-Tauste. Esa subida al pico Lomaza es memorable! Estaba enlazando varios tracks desde Barcelona a Carcastillo y tuve la oportunidad de saber por fin que pinta hacen tus rutas. Pues una pintaza! Muchas ganas de hacer el bucle completo, no tardaré mucho. Lo tengo grabado, seguro que te gustará verlo.
Un abrazo y gracias por compartir!
Sr. León, haces grande el motociclismo de aventura¡¡
Muchas gracias máquina, por supuesto que tengo ganas de verlo. Qué casualidad el fin de semana estuve rodando también por Monegros. Un abrazo¡¡
Tan importante es seguir la línea como crearla, y la gente cómo tú qué estudiáis el mapa, google Earth y comprobáis luego tenéis más mérito que los que los recorremos. Un abrazo!
Hola, para hacerla en sentido inverso podría ser o se complica ? Para maxitrail
Y gracias de antemano!!!
Hola Tbasbed, puedes hacerla en ambos sentidos, es igual.
Un saludo y ya me contarás.
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Easy to follow
Scenery
Moderate
Felicidades por la ruta, muy muy divertida y variada . Hecha en sentido inverso al que describes con ktm 1190 y neumaticos tkc70.
Tbasbed, muchas gracias por tu comentario y valoración. Si eres de la Zona del Gállego puedes seguir en el otro sentido dirección Andorra. También está por aquí el track. Un saludo.
Vivo en Guadalajara, la he hecho enlazando track desde BCN. El tuyo lo he cogido desde Gurrea a Guada. Por cierto lo mejor la pista y bajada ( de mirar antes de hacerla ) pasado Utrilla hasta Lodares
Hice esta ruta e quedado maravillado, ( no supe coger el tramo de pasar las vías en Torralba, creo, prácticamente no me crucé con nadie, ni motos ni bicis, solo tractores, no llegue a gurrea, a la altura de gallur si la vuelta dirección Soria, muchas gracias por tus rutas Desjoma, saludos
Pedro, muchas gracias por tu comentario. Me alegra muchísimo que la hayas disfrutado. Un saludo.
Buenas dejoma, aquí un fiel fan de tus rutas, ahora toca algo diferente y es que la he planteado esta vez para ir en pareja, llevaré la transalp, maletas y tienda de campaña, algún refugió a reseñar???? Ya te contaré el resultado del experimento, Madrid Zaragoza planteado en dos días, un abrazo gran sensei off road
Vasco Irazola. Sin duda un planazo!!! Lo pasareis en grande, despacio y disfrutado. Un saludo y gracias por comentar.