Noguera de Albarracín - Cuenca. ALBARRACÍN 3 DE 4.

Noguera-Cuenca

Hola a todos.
Esta ruta realizada con una BMW GS LC 1200 Adventure con neumáticos de carretera intenta aportar a todo aquel que con moto trail de características similares, que es posible disfrutar de Autovía, Carretera Nacional, Comarcal, Rural, Pistas de tierra y Caminos, incluso vadeo de un pequeño paso, dejándote un buen sabor de boca de poder disfrutar de gran tipo de terrenos sin el menor inconveniente que solo a veces un poco de destreza y anticipación para poder darle vuelta a una mole de 300 kilos con equipaje, aunque sin pasajero. Cabe destacar que las 4 rutas que consta este viaje realizado en cuatro días tres noches, he subido las he realizado en solitario, pudiendo parar en todo momento en el sitio que mas me ha interesado, comer cuando he querido e ir al ritmo que necesitaba para cumplir objetivos.
El primer y último objetivo es subir desde Málaga a la Sierra de Albarracín y desde allí en una localidad cualquiera, yo elegí un punto central, Noguera de Albarracín, dar rienda suelta a la planificación más un poco muy mucho de improvisación sobre todo por los carriles. Para ello, he empleado un timepo previo de investigación en el google maps, creando la ruta, así como un compañero de viaje un GPS Garmin Etrex 30, que más bien es para senderistas, bicicleta y moto de enduro, por su tamaño de pantalla, pero a todo se amolda uno.
Las etapas 1 y 2, pasé noche en Noguera de Albarracín, ya que las fechas en las que lo he realizado, (agosto 2022) pillar sitio en el propio Albarracín es misión imposible en 24 horas previas al alojamiento. Siempre que viajo solo, el alojamiento no es problema si puedes moverte en un radio de acción de 20 Km a los destinos que quieres hacer y se pueden realizar desde la misma tarde del mismo día de alojamiento. Normalmente cuando empieza a caer el sol es cuando me paro en un lugar y bicheo varias plataformas de reserva de hoteles/hostales/albergues, me fijo en sus precios, reseñas (muy importante) y sopeso según presupuesto. Cierto es que cuando se tiene una trayectoria en la juventud de andar por el campo, la tienda de campaña y las necesidades que ello plantea, baja el listón de los hospedajes sin ningún tipo de duda, pero eso sí, que sea limpio y con baño, por ello es importante leer las reseñas de otros y hacer tu composición de lugar.
He de decir que los neumáticos así como la tracción de los mismos en off-road no han sido un problema, ni el más mínimo en todos los trazados por los que he pasado, lo digo para eliminar dudas al respecto. Sí he desconectado mucho el ABS y respuesta de amortiguación cambiando el modo de conducción de DYNA (el mío habitual) a Enduro-Pro.
Las maletas de aluminio se han portado muy bien, y el topcase (revisar si tenéis el refuerzo en la Givi que caben dos cascos).
Sin mas preámbulos las rutas se dividen en:
Día 1: Málaga - Noguera de Albarracín. Inicialmente quería hacer el viaje todo por carreteras nacionales, pero los días previstos no me daban para ello, así que fui en todo el trazado por donde señala el Google Maps. 700 Km aprox. He depurado el track por los despistes o sitios sin interés. Hospedaje en el Albergue Tiempo de Setas. Lo regenta Gonzalo, amable y fue quien me dio norte de sitios a visitar. Cabe indicar que la cobertura de los móviles es muy mala en casi todo este viaje, sobre todo cuando vas por carreteras comarcales, locales y en pistas ya ni os cuento. Pongo enlace del albergue. Cuenta con varias habitaciones. Yo estuve solo en una de 4 literas, ¡como un rey!. https://tiempodesetas.es/

Día 2: Noguera de Albarracín - Noguera de Albarracín. Ruta circular. Pensé que me iba a sobrar tiempo pero el hecho de parar para consultar el gps o el google maps, así como las fotografías que hay (muchas) hacen que no cunda mucho, lo cual compenso con hacer almuerzos en ruta con alimentos y bebidas que llevo encima. De esa forma evitas todos los prolegómenos de ponerte de acuerdo con el restos de los amigos, buscar un sitio, acomodarte, pedir, que hagan la comida, comer, alguna copichuela aunque sea un chupito, café y seguir, se te van 2 horas. El picnic es lo mejor en estos casos que cuentas con poco tiempo y quieres abarcar mucho. De la ruta hago pista en dirección de Orihuela del Tremedal, pisteo desde Orea buscando Griegos, Guadalaviar, y nacimiento del río Tajo con su conjunto escultórico del 1973, Sima de Frías (espectacular el hoyo), Calomarde y su cañón, aunque ahora en agosto y la sequía no hay mucha agua, y buscando por los Montes Universales la maravillosa cascada del Molino de San Pedro. Quien le guste meterse en arroyos, ríos y estar en contacto con ello, no quedará indiferente, por las aguas tan refrescantes después de una larga ruta en pleno verano. Desde allí mi destino erra ir al castillo que se divisa en el horizonte del castillo de Torrefuerte, pero la incompetencia entre comunidades autónomas, truncaron ese deseo de visitar, ya que la pista forestal que enlazaba con el camino de mejor firme, estaba separado por una valla limítrofes entre Aragón y Castilla la Mancha. Si no es así disculpad y ruego me corrijáis. En el track indico el punto junto a la valla y donde me di la vuelta. Como andaba escaso de luz solar, dispuse la vuelta dejando su visita para otro momento.... En esta ruta tuve que armarme de valor para con la BMW y sin experiencia con ella en estos terrenos cruzar un paso de un arroyo de unos 15 m de ancho por unos 40 cm de profundidad. Lo único que pasó fue mojarme los pies por completo, agarrando firmemente el manillar al cruzar. Me dispuse a llamar por la tarde a distintos hospedajes en Albarracín y como fue negativo, Gonzalo en el Albergue de Noguera me esperaba para ocupar la misma litera, darme una ducha e ir a Bronchales a darme un homenaje para cenar.

Día 3: De Noguera salí en dirección a Bronchales, pero por pistas, fáciles y con varios miradores donde disfrutar de las vistas. Un denominador común es que no me he encontrado a absolutamente a nadie en moto por los caminos o pistas. Así que sin cobertura, no te cruzas con nadie y no siendo del lugar, mejor no pensar y tirar hacia adelante con mucho cuidado de no tropezar....
De Bronchales buscando Ródenas y sus rocas raras (me hacen recordar las del Torcal de Antequera sólo que esas son coloradas) y el castillo de Peracense digo de ver por su estado de conservación. Desde allí e improvisando buscando carriles para ir al Castillo (ruinas) de Los Ares, lugar inhóspito con mesa y bancos para sentarte a la sombra y cerca de un lugar pintoresco por la acción de un escultor llamado Mauro Mistiano llamándose el lugar La Piedra del Peruano. No se encuentra lejos de las ruinas anteriores del castillo de Los Ares por lo que se puede visitar. Es un lugar de hermanamiento entre los pueblos de Pozondón con Arequipa (Perú).
Desde allí lo que voy buscando es Albarracín y para complicarme un poco más la ruta decido tirar por una rambla cuyo firme es el peor por el que he transitado en todo el viaje, por las piedras sueltas, es factible pero hay que andar con tiento sobre todo cuando pisas arena. De esta forma llego a la carretera para descansar un poco y llegar a la localidad de Albarracín, y disfrutar de su casco antiguo, aparcando la moto a la sombra bajo un arbol en un parking regulado, donde yo no la regulé..... por estar aparcada en un sitio que ni un coche podía hacer uso, vamos un espacio muerto que usé. ¿iba a pagar lo que un coche por un sitio no especificado como parking?, pues no.
Tras comer en Albarracín en la plaza del ayuntamiento, se come bien y precios normales, me dispuse a Cuenca pasando previamente por el paisaje protegido de los Pinares de Rodeno, merece la pena. Allí hay sitios por los que no se puede transitar con vehículos a motor, se trata de algo bastante valioso. Llegada a Cuenca a un hostal de 2 estrellas, limpio y cercano a sitios donde cenar.

Día 4: De vuelta a Málaga, pero no. Es decir, se me quedaba en el tintero visitar la sierra de Cuenca, y estando allí, ¿no la iba a ver?, pues puse rumbo a Beteta, lugar que visité en coche hace 20 años y me dejó buen recuerdo y me dije, aquí tengo que venir en moto. Pues bien antes de llegar a esta localidad, la carretera serpentea junto al río Guadiela por unos cortados muy bonitos, pero el destino fue rememorar la visita que hice hace esos años a un proyecto en pañales que era poner en el mapa a la Cueva del Hierro. El guía es peculiar y lo pasas bien. Se trata de una cuerva artificial, es decir eran unas minas de época romana que fueron horadadas manualmente por esclavos, niños hasta hace aprox. unos 50 años. No es que sea una maravilla pero haces un alto, te ponen un casco de espeleología y ves un lugar recóndito que merece la pena visitar por su bajo coste y disponer de bar (importante). A partir de allí, la vuelta a Cuenca no por el mismo lugar, sino por lo peor, es decir por más curvas y más despoblado, el Parque Natural, muy bonito de hacerlo