Puerto lumbreras - Alto de Velefique

Esta ruta es al 80% Off-Road y la califico como moderada siendo fiel a lo que realmente es ir por caminos y entre montañas con una moto.

No es posible para maxitrails hoy día, los primeros kilómetros pertenencen a una competición que se hizo para 4x4 y transcurren entre ramblas super rápidas, por un instante te sentirás como los del Dakar yendo a 120km/h por la pista (como se puede ver en la primera foto). Después de este gran subidón, nos adentramos en una rambla completamente contraria, la moto se hunde mucho y aunque te permita ir a unos 25-30 km/h para no hundirte y calar la moto, ésta no para de moverse para todas partes y hay momentos de ‘’¡hostias que me voy!’’.

Después de esta rambla se encuentra un camino muy muy bonito entre plantaciones por la montaña donde se pueden ver en esta época los almendros en flor. A su vez, en este camino encuentro el primer ‘’peligro’’ (foto 2) que lo encontramos después de una curva y cuesta abajo, en la foto no parece tener inclinación pero aseguro que si no te lo esperas clavas frenos nada mas empezar verlo, es posible atravesar la gran zanja que ha hecho el agua por la parte derecha junto al árbol ya que ahí tendrá unos 30cm de longitud y 30 de profundidad (quizá con más lluvias se pondrá peor). El resto del camino lo seguimos con unas vistas espectaculares donde se ve la parte almeriense de sierra nevada al fondo. Después de ello, vamos a tener dos problemas...

El primero es en forma de cráter, el camino desaparece en el kilómetro 22 exactamente. Ahí es donde doy la vuelta con cierta dificultad e intento ver en la ortofoto qué puedo hacer, resulta que la bajada que he hecho unos 100 metros antes es estrecha, con mucho desnivel y con barro, por lo que subirla no es una opción, tampoco el pasar por el cráter ya que tiene unos 3 metros de profundidad y hay dos paredes de tierra a cada lado por lo tanto es infranqueable. En la ortofoto veo que a unos 50m hacia atrás puede haber una posible subida. Aquí es donde te das cuenta que la ruta no es para maxitrail, ni de coña vamos. Me encontré con una quasipared donde no podía coger carrerilla para ir con algo de inercia ya que el punto donde me encontraba era pura rambla (de las lentas). La pared tiene unos 10 metros de ancho, si hacéis la ruta veréis los surcos de los intentos de subida, por suerte para mi, al 4to intento por la zona más a la izquierda conseguí subir ya que parecía que el terreno no se deshacía mientras subía y pudo traccionar la rueda. Los 3 primeros intentos fueron fallutos y caí a plomo en mitad de la cuesta. Estuve demasiado nervioso y con tensión como para acordarme de echar una foto en este tramo, pero lo repito, sería imposible para una maxitrail incluso con 5 personas empujándole.

Cuando conseguí el logro y me sentía invencible, empecé a avanzar y me adentré de nuevo en una rambla muy bonita donde te hacía estar completamente pendiente entre la arena en la que te hundías y las grandes piedras. Te sientes dentro de un cañón con las grandes paredes a tu alrededor. Aquí nos encontramos el segundo paso complicado, el propio rio se ha llevado parte de la rambla hacia delante al cambiar su cauce y a pesar de que la (Foto 3) no hace justicia al ‘’problema’’ realmente por un momento te sientes algo atrapado ya que el ''muro'' tiene casi 1 metro de altura, estuve unos 15 minutos poniendo piedras por la parte derecha de lo que fue el camino para que la profundidad no fuese tan pronunciada y así poder pasar. Cuando todo parecía perfecto al intentarlo las piedras se hundieron y el cubrecarter tocó, por lo que tuve que bajar la moto, echar para atrás y recubrir de nuevo con piedras, esta vez pude pasar sin rozar y la rueda de atrás se comió prácticamente todo el escalón por lo que lo tendréis bastante fácil ahora. ¡Hubo un momento que vi 97kmh en el marcador así que la tierra se removió bien!

Tras esto, no nos encontramos más dificultad. En principio yo tenía planeada la ruta 100% Off Road pero a la altura de Arboleas la rambla se hizo impracticable debido al barro y los surcos, aunque por otra parte tuvo su parte buena. En Arboleas cogí enlace de carretera de unos 15km hasta Fines, la verdad que lo agradecí porque tenía los brazos reventados y la moto a su vez respiraba un poco. En Fines se peuede repostar en la Repsol y a un muy buen precio almorzar un bocata enorme en el bar pegado a la gasolinera. Desde ahí, mirando la ortofoto me di cuenta que la rambla seguía siendo la misma y salvo algún trozo por la montaña las iba a pasar muy putas con el barro y sobretodo el no saber que me encontraría ahí dentro. Por lo que decidí hacer la carretera que va desde Olula del Rio hasta Tabernas, y resultó ser una de las más bonitas que he hecho nunca, me recordó a la grandes carreteras de montaña en mi camino a Cabo Norte.

Antes de llegar a Senés, hay un desvío hasta Velefique que lo cogerás y es otra sucesión de curvas con unas vistas impresionantes que a los 3 kilometros en otro desvío a la derecha se convierte en tierra. Aquí he de decir que hay dos formas de subir al Alto de Velefique, por carretera como toda la gente normal y luego por el cortafuegos como fui yo pensando que no había carrereta para ello.

Aquí viene el tramo más bonito de la ruta, estos últimos kilometros transcienden entre la sierra con unas vistas impresionantes y lo mejor de todo es que vas por el cortafuegos sobre la nieve y el barro, no tiene ningún desperdicio, a pesar de lo que pueda parecer el barro estaba bastante duro debido a la temperatura por lo que no había ni resbalones inesperados ni te quedabas estancado intentando salir, incluso en los grandes charcos. El ir sobre nieve también es otra gran experiencia muy bonita. Aquí tengo más fotos pero wikiloc no me deja subir tantas y considero más necesario que sepáis las partes ‘’difíciles’’ y os sorprendáis con el resto de la ruta.

No hay que decir que es obligatorio de rueda de taco, nada de unas Heidenau K60 o unas Mitas e07 mixtas, hablamos ya de algo un poco más Off como pueden ser unas Mitas e09, Motoz Rallz o unas tkc80 si son nuevas.

Por lo demás la ruta es para disfrutarla muchísimo, yo tardé unas 3 horas en realizarla a pesar de los contratiempos e imprevistos. Una vez en el Velefique cogí la carretera dirección Tabernas donde de nuevo encontramos unas vistas espectaculares, comí allí con Ale y David que los conocí arriba, de hecho la última foto es de Ale cuando llegué justo al cartel. Ahí en Tabernas me di cuenta revisando la moto que por las caídas la maneta de embrague había cogido suciedad y perdía alguna gota de aceite, como no quería arriesgar, terminé mi ruta ahí y volví por la nacional hasta casa pensando en todo por lo que había pasado ese día y lo bien que me estaba sintiendo.

A la próxima más y mejor, cualquier duda no dudes en preguntar.