Transpirenaica tramo Aginaga-Aísa.
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Trail stats
- Distance
- 185.6 mi
- Elevation gain
- 27,841 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 22,920 ft
- Max elevation
- 4,862 ft
- TrailRank
- 48
- Min elevation
- 1 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 10 hours 43 minutes
- Time
- one day 23 hours 29 minutes
- Coordinates
- 32919
- Uploaded
- September 29, 2019
- Recorded
- September 2019
near Aginaga, País Vasco (España)
Viewed 1887 times, downloaded 71 times
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Itinerary description
Tramo de la Transpirenaica de Donostia hasta Andorra. Que transcurre desde Aginaga hasta Aísa. Yo la he echo en 3 etapas, andando muy tranquilo, sacando muchas fotos y vídeos. La primera noche duermo en el camping Baztan, en Erratzu (al lado de Elizondo).
La segunda noche, cerca de Ansó, en el monte.
La segunda noche, cerca de Ansó, en el monte.
Waypoints
Photo
2,144 ft
Comments (6)
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https://youtu.be/VpxEpOdhcus
Esta es la de Desjoma pero a la inversa? Queremos hacerla en julio saliendo también desde Gipuzkoa, una 790 adventure S y una 990...
Holaa. Sii. Así es. La ruta es muy guapa. Con esas motos, estando el terreno seco, creo que no habría problema aún que hay algunos tramos con alguna complicación.
Me gustaría hacerla a la inversa. Con una trail 250. Es posible en sentido inverso?
Holaaa. Yo creo que cuanto más ligera, mejor. Pero lo que hay que tener en cuenta es que con este tiempo, habrá bastante barro, y ahí es donde se complica. Tengo un vídeo para que te hagas una idea de cómo es la ruta. Saludos y gasss
Saludos,
La haré a la inversa, pero en agosto 2021. En pleno verano, cuando hay más horas de luz...
Quizá, como tú, la puedo hacer en dos periodos... uno desde Llançà hasta Ainsa y el otro desde Ainsa hasta el mar, en Euskadi.
Estoy valorando si hacer como tú, una tienda pequeñita, la comida y utensilos de cocina mínimos indispensables... y a tirar millas. O bién, para no llevar equipaje (trastos de cocina, tienda,...) ir lo más ligero posible y buscar los albergues y pensiones que pueda. La moto es una pequeña 250, cuanto menos peso deba cargar, mejor. Una GS 1200 si lleva 20 kg de más, ni lo nota. En una pequeña 200 o 250 4T de paseo la cosa se complica.... Aún no tengo la moto; estoy buscando una 200 o 250 4T...
Lo que me preocupa es no meterme por fincas privadas o zonas/parques naturales en las que esté prohibido el paso de vehículos motorizados. Tú como controlaste eso?. Como sabías que por allí estava o no permitido el paso de motos?.
Bueno, ya te contaré.