XTREM 300 HERRERA DEL DUQUE 2018
near Herrera del Duque, Extremadura (España)
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Trail photos
Itinerary description
Segunda prueba de la Xtrem 300 Roadbook Series 2018 (la primera en Fiñana me la perdí por motivos familiares).
Si mezclamos en una coctelera un recorrido espectacular y muy variado, alternando constantemente tramos de pista, con zonas mas reviradas y algunos pasos trialeros para ponerle el picante a la prueba, una zona preciosa y poco conocida, la excelente organización a cargo de Fernando y su gente (como siempre), un día estupendo, nublado pero sin lluvia, con una temperatura muy agradable, unos caminos mojados, pero no embarrados, y un grupo de apasionados de la moto de campo, de todo esto solo puede salir una jornada memorable.
Para mi la prueba comienza a complicarse una semana antes del comienzo, cuando salgo a dar una vuelta para verificar que tanto la moto como los instrumentos de navegación funcionan correctamente y ya de vuelta a casa me paso por un lavado a presion. Despues de lavarla, la moto se niega a arracar. Visita al taller, pero el problema se queda a medio resolver porque un "duende" de la electrónica le hace pararse cuando le parece, así que no tengo muy claro si voy a poder participar.
Me presento en Herrera del Duque el viernes por la tarde, y tras recoger la documentación bajo la moto del remolque, la meto la en el parque cerrado y espero a que lleguen Miguel Angel y Enrique. Una vez llegan ellos hacen la misma operación y nos vamos al hostal a dejar las maletas y a cenar.
El sábado nos levantamos con tiempo para desayunar e ir luego al parque cerrrado y montar los instrumentros de navegación antes del Briefing que es a las 8,00 h. La salida comienza a las 8,30 h. con intervalos de 20 segundos entre los participantes. Como siempre yo voy a rodar con Miguel Angel que en esta ocasión sale justo delante de mi.
....Continará.....
Si mezclamos en una coctelera un recorrido espectacular y muy variado, alternando constantemente tramos de pista, con zonas mas reviradas y algunos pasos trialeros para ponerle el picante a la prueba, una zona preciosa y poco conocida, la excelente organización a cargo de Fernando y su gente (como siempre), un día estupendo, nublado pero sin lluvia, con una temperatura muy agradable, unos caminos mojados, pero no embarrados, y un grupo de apasionados de la moto de campo, de todo esto solo puede salir una jornada memorable.
Para mi la prueba comienza a complicarse una semana antes del comienzo, cuando salgo a dar una vuelta para verificar que tanto la moto como los instrumentos de navegación funcionan correctamente y ya de vuelta a casa me paso por un lavado a presion. Despues de lavarla, la moto se niega a arracar. Visita al taller, pero el problema se queda a medio resolver porque un "duende" de la electrónica le hace pararse cuando le parece, así que no tengo muy claro si voy a poder participar.
Me presento en Herrera del Duque el viernes por la tarde, y tras recoger la documentación bajo la moto del remolque, la meto la en el parque cerrado y espero a que lleguen Miguel Angel y Enrique. Una vez llegan ellos hacen la misma operación y nos vamos al hostal a dejar las maletas y a cenar.
El sábado nos levantamos con tiempo para desayunar e ir luego al parque cerrrado y montar los instrumentros de navegación antes del Briefing que es a las 8,00 h. La salida comienza a las 8,30 h. con intervalos de 20 segundos entre los participantes. Como siempre yo voy a rodar con Miguel Angel que en esta ocasión sale justo delante de mi.
....Continará.....
Waypoints
Provisioning
0 ft
GAS AGUDO
Gasolinera
Provisioning
0 ft
GAS CASTIBLANCO
Camino
Provisioning
0 ft
GAS HERRERA 2
Edificación
Information point
0 ft
GAS PUEBLA
Ex-103
Provisioning
0 ft
GAS PUERTO REY
N-502 E
Provisioning
0 ft
GAS TALARRUBIA
Línea de Manzana
Waypoint
0 ft
PUBLICO 1
Camino y Pista
Waypoint
0 ft
PUBLICO 2
Helechosa de Los Montes
Waypoint
0 ft
PUBLICO 3
Camino
Waypoint
0 ft
PUBLICO 4
Pista
Waypoint
0 ft
PUBLICO 5
Camino de la Consolación
Waypoint
0 ft
PUBLICO 6
Camino
Waypoint
0 ft
PUBLICO 7
Vereda de la Cuerda
Waypoint
0 ft
WPS 1
Camino de Pipaón
Waypoint
0 ft
WPS 3
Camino
Waypoint
0 ft
WPS 4
Pista y Camino de Garbayuela
Waypoint
0 ft
WPS 5
Siruela
Waypoint
0 ft
WPS 6
Ba-V-137 N y Ba-V-137 S y Camino
Provisioning
0 ft
GAS AGUDO
Gasolinera
Provisioning
0 ft
GAS CASTIBLANCO
Camino
Provisioning
0 ft
GAS HERRERA 1
Herrera Del Duque
Provisioning
0 ft
GAS HERRERA 2
Edificación
Information point
0 ft
GAS PUEBLA
Ex-103
Provisioning
0 ft
GAS PUERTO REY
N-502 E
Provisioning
0 ft
GAS TALARRUBIA
Línea de Manzana
Museum
0 ft
PABELLON FERIAL
Bav-7114 E
Waypoint
0 ft
PUBLICO 1
Camino y Pista
Waypoint
0 ft
PUBLICO 2
Helechosa de Los Montes
Waypoint
0 ft
PUBLICO 3
Camino
Waypoint
0 ft
PUBLICO 4
Pista
Waypoint
0 ft
PUBLICO 5
Camino de la Consolación
Waypoint
0 ft
PUBLICO 6
Camino
Waypoint
0 ft
PUBLICO 7
Vereda de la Cuerda
Waypoint
0 ft
WPS 1
Camino de Pipaón
Waypoint
0 ft
WPS 2
Pista de la Cigüeña a Castilblanco
Waypoint
0 ft
WPS 3
Camino
Waypoint
0 ft
WPS 4
Pista y Camino de Garbayuela
Waypoint
0 ft
WPS 5
Siruela
Waypoint
0 ft
WPS 6
Ba-V-137 N y Ba-V-137 S y Camino
Comments (3)
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Hola muchisimas gracias por compartir. Queremos hacerla un grupo de aficionados al 4x4 y motos de enduro. Crees que podrán hacerla los 4x4 por las zonas que os metéis? Hay que pedir algunos permisos?
Gracias y Saludos!!
Hola tituman. Estoy haciendo memoria y me parece recordar un par de puntos delicados para hacer en 4x4. El primero esta sobre el Km. 9,5 del track. Se trata de una trialera en bajada por cortafuegos en la que creo que había algún paso estrecho, aunque no estoy totalmente seguro. Será cuestión de probar y en caso de no poder pasar hay un posible recorte a la altura del Km. 8.
El segundo punto es a la altura de Helechosa de los Montes, en el Km. 75,6. Se trata de un sedero en subida con curvas en zig-zag. Es muy estrecho y no se puede hacer en 4x4, pero la alternativa es fácil, siguiendo una pista hormigonada que enlaza poco después con el track. (de hecho yo me confundi en este punto e inicie esa subida, pero luego me di cuenta del error y di la vuelta).
Recuerdo algunos otros pasos complicados, pero creo que se pueden hacer sin problema en 4x4.
En cuanto a los permisos, yo lo hice como participante de la Xtrem 300, que contaba con los permisos pertinentes. He estado en alguna otra ocasión por la zona y recuerdo algún cartel de prohibido el acceso en alguna pista concreta, pero entiendo que en el resto no debe de haber problema.
Espero que la disfrutéis. Es una zona preciosa.
Muchísimas gracias. Esperamos hacerla sobre marzo del año que viene. Ya seguimos en contacto. Gracias de nuevo y Saludos