Zaragoza-Perdiguera off road
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Trail stats
- Distance
- 89.48 mi
- Elevation gain
- 3,524 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 3,484 ft
- Max elevation
- 1,645 ft
- TrailRank
- 36
- Min elevation
- 568 ft
- Trail type
- One Way
- Time
- 7 hours 18 minutes
- Coordinates
- 3356
- Uploaded
- March 18, 2015
- Recorded
- March 2014
near Miralbueno, Aragón (España)
Viewed 2245 times, downloaded 58 times
Trail photos
Itinerary description
Ruta para moto de enduro o trail ligera.
Se sale de Zaragoza, y se sigue por los caminos que van cerca de la nacional, son caminos en buen estado y sin mucho peligro, hasta que se llega a una barranquera con piedras muy grandes y no es facil pasarlas, luego se sigue hasta llegar al panel del toro de osborne que hay en lo alto de los montes estos por la zona de Alfajarin.
Todas las sendas que van por aqui arriba son de tierra muy suelta y hacen muchos toboganes. Pero si no quieres lios puedes seguir por la parte de abajo que son pistas mas grandes y en mejor estado.
Cualquiera un poco habil es capaz de hacerla, si alguna senda se complica se puede coger cualquier otra pista, esto esta lleno de pistas que se cruzan.
Ojo con el terreno que hay tramos de mucha arena y piedra, tendria en cuenta llevar una rueda de enduro mas que de carretera.
Nada de hacerla si ha llovido y mucho ojo de hacerla en verano, la calor ahi puede ser brutal.
Se sale de Zaragoza, y se sigue por los caminos que van cerca de la nacional, son caminos en buen estado y sin mucho peligro, hasta que se llega a una barranquera con piedras muy grandes y no es facil pasarlas, luego se sigue hasta llegar al panel del toro de osborne que hay en lo alto de los montes estos por la zona de Alfajarin.
Todas las sendas que van por aqui arriba son de tierra muy suelta y hacen muchos toboganes. Pero si no quieres lios puedes seguir por la parte de abajo que son pistas mas grandes y en mejor estado.
Cualquiera un poco habil es capaz de hacerla, si alguna senda se complica se puede coger cualquier otra pista, esto esta lleno de pistas que se cruzan.
Ojo con el terreno que hay tramos de mucha arena y piedra, tendria en cuenta llevar una rueda de enduro mas que de carretera.
Nada de hacerla si ha llovido y mucho ojo de hacerla en verano, la calor ahi puede ser brutal.
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