Mi experiencia en el Dragon Khan: Con una velocidad de 79 Kilometros por hora tras la primera bajada.

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Mi experiencia en el Dragon Khan

En Port aventura

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Y como siempre, primero vamos a ver como es el mapa en ruta 3D.

🤩🤩🤩🤩 😎😎😎😎 👏👏👏👏👏

                        

Nada que podamos decir de esta ruta, sólo que quería saber la velocidad de bajada tras la primra vuelta.



Aunque marque que es 79 Km, en un momento llegué a ver que estábamos a unos 100 Km por hora, así que entiendo que llegamos a los 110 Kms por hora segurooo.



Pasamos un hermoso fin de semana en familia en Port Aventura,



Y esta es una de las mejores atracciones que más me ha gustado!.






La pena es que la fila es demasiado!







La atracción fue diseñada por Ing.-Büro Stengel GmbH. Fue abierta junto con el resto del parque y el día de su inauguración batió el récord del mundo en inversiones, con ocho, y el loop vertical más alto del mundo, con 36 metros. El récord de inversiones estuvo en su posesión hasta el año 2002, que fue batido por la atracción Colossus, de Thorpe Park (Reino Unido), que lo situó en 10 inversiones. El récord de altura en un loop vertical lo perdió en marzo del año 2000 con la inauguración de Superman: Krypton Coaster en Six Flags Fiesta Texas (44 metros). Posteriormente, otras montañas rusas han superado también dicha marca, siendo todavía de los 10 más altos del mundo.



La vía es roja, con soportes azules. Existen distintos trenes, aunque normalmente solo dos trenes circulan simultáneamente, dejando el tercer tren para horas punta. Su distribución es de 7 coches por tren, con 4 personas por fila, con una capacidad total de 28 personas por tren.

Una de las características principales es la pre-caída (o pre-drop) (conocida como kicker en la industria). Es una pequeña caída de alrededor de un metro o dos después de la subida inicial y antes de la bajada principal, que sirve para reducir la tensión en la cadena que sube el tren, al evitar que los vagones delanteros tiren hacia abajo mientras los traseros están aún enganchados. En el Dragon Khan, después de la pre-caída hay un pequeño recorrido con un giro hacia la derecha que abre paso a la primera caída (o first drop).

Otra característica es la forma de las vías. La "espina dorsal" de la vía es cuadrada, al contrario que la mayoría de otras compañías, que la usan redonda. Esto crea un rugido característico cuando el tren circula por ellas, al estar hueca esta "espina dorsal".

Está situada en el área temática de China, justo al lado de un gran trozo del recorrido por la muralla china, de modo que las vistas a la atracción son espectaculares.

Después del cierre de temporada 2011, la atracción fue repintada. Los soportes se han pintado de color más azul que antes (azul eléctrico); esto se ha hecho para que predomine más junto a la nueva atracción Shambhala. También han pintado la vía, dado que la pintura estaba muy desgastada y parecía de color naranja. Los colores de los trenes han sido reemplazados por una única textura en todos por igual, sin distinción alguna, combinando diferentes colores llamativos, como el azul, el verde, el amarillo/naranja, y otros colores.

Dragon Khan estuvo cerrada durante toda la construcción de Shambhala (con la que se cruza un total de 4 veces), que duró toda la temporada de Navidad 2011. En los inicios de la temporada 2012 se abrió del 6 al 16 de abril; después no se volvió a abrir hasta la inauguración de Shambhala.



El espíritu del malvado príncipe Hu de Pekín se reencarnó en el cuerpo del Dragon Khan, un temible dragón. Cada vez que un hombre intenta montar en sus lomos para domarlo, este desata toda su ira, dando vueltas a toda velocidad, loopings y demás, que harán de este viaje un gran desafío.