FERRATA BARRANCO DE CARCAUZ. VICAR
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Trail stats
- Distance
- 3.25 mi
- Elevation gain
- 1,526 ft
- Technical difficulty
- Difficult
- Elevation loss
- 1,526 ft
- Max elevation
- 1,967 ft
- TrailRank
-
50
4.9
- Min elevation
- 1,145 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 3 hours 7 minutes
- Coordinates
- 647
- Uploaded
- August 3, 2015
- Recorded
- July 2015
near La Balsilla de Taray, Andalucía (España)
Viewed 8249 times, downloaded 209 times
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Itinerary description
Dejaremos el coche al final del camino, al subir una cuesta de cemento, junto a un invernadero.
Justo al cruzar el camino hay un hito que indica el inicio del sendero que nos llevara hasta la ferrata.
La aproximación se hace en 20 minutos más o menos. Pasaremos junto a un caño con agua antes de caer al cauce de la rambla para remontarlo hasta llegar al inicio de la ferrata que está señalizado con un cartel.
Es un ferrata para hacerla por la mañana si quieres sombra.
Tiene de todo, extraplomo, exigencia física, puente tibetano, travesía lateral, bajada, rapel para bajar....
Conocí esta ferrata por el magnífico blog metioenverea.es, aquí dejo el enlace:
http://metioenverea.es/2015/03/ferrata-del-barranco-de-carcauz-vicar-la-primera-ferrata-en-almeria/
La graduación de la ferrata, en metioenverea la dan como K4-K5 y no seré yo quien diga lo contrario, creo que es una graduación bastante acertada.
Es una ferrata exigente físicamente en su tramo inicial, ya que tiene un primer tramo vertical con un pequeño extraplomo en el que hay que tirar de brazos pero que se salva sin dificultad, este tramo te lleva a un pequeño descanso, donde hay coger aire y fuerzas, porque el tramo que viene ahora, es el tramo más complicado y exigente.
Es un tramo vertical con las grapas que van subiendo en diagonal y donde la pared te tira hacia atrás y hacia la izquierda, lo que hace la progresión algo incómoda.
Antes de terminar de subir hay una pequeña repisa para poner el pie izquierdo que se agradece y te permite descansar un poco.
Una vez terminado este tramo, tenemos unos metros en travesía lateral para buscar una salida de la verticalidad y un pequeño tramo de transición con una pequeña trepada que nos dejará en el puente tibetano.
El puente tibetano se cruza disfrutando de lo aéreo de estas cosas y nos deja en una travesía que nos llevará hasta la base de una gran pared por donde hay otro tramo de travesía lateral en la que puedes ir con el cuerpo pegado a la pared o tirando de brazos dejándote llevar, eso al gusto.
Después de este tramo hay una cadena de unos tres metros, por la que bajamos para afrontar la última subida no vertical de la ferrata.
Justo al acabar, a la izquierda encontraremos un cable de vida que nos acerca a la instalación de rapel.
Hay montadas tres instalaciones de rapel, con cuerda de 60 m se hace.
El primer rapel de 30 m es el más vertical, luego viene una aproximación andando hasta otra instalación para hacer un segundo rapel que no es obligado, ya que se puede bajar con cuidado andando hasta encontrar la última instalación para el tercer rapel, que nos bajará hasta el mismo cauce de la rambla.
La vía ferrata está muy bien ideada y equipada, hay varios descuelgues a lo largo de todo el recorrido por si se quiere abandonar la vía.
Justo al cruzar el camino hay un hito que indica el inicio del sendero que nos llevara hasta la ferrata.
La aproximación se hace en 20 minutos más o menos. Pasaremos junto a un caño con agua antes de caer al cauce de la rambla para remontarlo hasta llegar al inicio de la ferrata que está señalizado con un cartel.
Es un ferrata para hacerla por la mañana si quieres sombra.
Tiene de todo, extraplomo, exigencia física, puente tibetano, travesía lateral, bajada, rapel para bajar....
Conocí esta ferrata por el magnífico blog metioenverea.es, aquí dejo el enlace:
http://metioenverea.es/2015/03/ferrata-del-barranco-de-carcauz-vicar-la-primera-ferrata-en-almeria/
La graduación de la ferrata, en metioenverea la dan como K4-K5 y no seré yo quien diga lo contrario, creo que es una graduación bastante acertada.
Es una ferrata exigente físicamente en su tramo inicial, ya que tiene un primer tramo vertical con un pequeño extraplomo en el que hay que tirar de brazos pero que se salva sin dificultad, este tramo te lleva a un pequeño descanso, donde hay coger aire y fuerzas, porque el tramo que viene ahora, es el tramo más complicado y exigente.
Es un tramo vertical con las grapas que van subiendo en diagonal y donde la pared te tira hacia atrás y hacia la izquierda, lo que hace la progresión algo incómoda.
Antes de terminar de subir hay una pequeña repisa para poner el pie izquierdo que se agradece y te permite descansar un poco.
Una vez terminado este tramo, tenemos unos metros en travesía lateral para buscar una salida de la verticalidad y un pequeño tramo de transición con una pequeña trepada que nos dejará en el puente tibetano.
El puente tibetano se cruza disfrutando de lo aéreo de estas cosas y nos deja en una travesía que nos llevará hasta la base de una gran pared por donde hay otro tramo de travesía lateral en la que puedes ir con el cuerpo pegado a la pared o tirando de brazos dejándote llevar, eso al gusto.
Después de este tramo hay una cadena de unos tres metros, por la que bajamos para afrontar la última subida no vertical de la ferrata.
Justo al acabar, a la izquierda encontraremos un cable de vida que nos acerca a la instalación de rapel.
Hay montadas tres instalaciones de rapel, con cuerda de 60 m se hace.
El primer rapel de 30 m es el más vertical, luego viene una aproximación andando hasta otra instalación para hacer un segundo rapel que no es obligado, ya que se puede bajar con cuidado andando hasta encontrar la última instalación para el tercer rapel, que nos bajará hasta el mismo cauce de la rambla.
La vía ferrata está muy bien ideada y equipada, hay varios descuelgues a lo largo de todo el recorrido por si se quiere abandonar la vía.
Waypoints
Waypoint
1,400 ft
Comments (11)
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Information
Easy to follow
Scenery
Difficult
El Lunes dia 12 me acerque a hacerla .
Lo primero felicitar a los montadores porque esta muy guapa y el entorno incrible.
Lo mas complicado fue encontrar el camino donde se aparca el coche , encontré otro que va un poco mas arriba y termina en una caseta que sera un pozo porque llega un tendido electrico para las bombas. y suviendo un copo esa ladera encontramos un canal antiguo que es el que hay que seguir.
Lo demas esta bien explicado , la ferrata empieza a la derecha como a 80 o 100 metros tras pasar el puente que lleva el canal.
Y nada mi felicitacion otra vez.
Y gracias
Hola, queria saber si los rapeles se pueden evitar o hay que hacerlos obligatorios .? un saludo y gracias
Hola
Son obligatorios
gracias!
Angel_AB. Desconozco si hay posible salida sin hacer los rapeles, nosotros fuimos con la intención de hacerlos. Si fidelolmo dice que son obligatorios así será.
Saludos y agradecimientos a ambos por comentar.
Obligatorios al 100℅ no son . Porque antes de hacer los papeles para bajar al barranco , se puede continuar recto . Pero esa ruta te lleva por detrás justo del barranco y desconozco esa ruta.
Cuando yo estuve había gente escalando que vinieron por esa ruta.
La ruta se veía complicada
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Easy to follow
Scenery
Difficult
La ferrata del barranco de carcáuz es una vía preciosa que los montadores hicieron con picardía en una pared que no es extramadamente difícil para forzarte a progresar ayudándote de la roca o que, en caso contrario, se te haga durilla (ninguna cosa de locos tampoco). Tiene algún paso bonito como el paso óptico (arriba del todo cuando cambias de pared, que lleva el nombre porque es donde cayó, estrenó y quedó colgando el día de la inauguración el óptico del grupo) o el paso de la ventera que está tallado por el viento en horizontal con un pasamanos y recuerda a las buitreras de Priego en Cuenca. No da el sol en la pared hasta bien entrada la mañana pero en verano, cuando empieza a dar, es un cocedero.
Transmitiré a los montadores las felicitaciones del comentario anterior, seguro que les hace ilusión. :)
La aproximación va guiada por el cauce del barranco de cacín donde se conserva una acequia que sigue en funcionamiento y varios acueductos romanos que fueron usados para llevar agua potable y de regadío a la antigua ciudad romana de Turaniana (hoy sería parte de Roquetas de Mar, en la zona de las palmerillas).
Podéis subir con el equipo de escalada deportiva porque hay varios sectores bonitos con unas vistas alucinantes y diversos grados.
El rápel se puede evitar subiendo más. Mucho cuidado, progresad lejos del cortado sin tirar rocas, que podéis matar a alguien que esté en las zonas de escalada!!!! Por arriba del todo a la derecha hay un caminito no muy largo que lleva a una carretera donde puede recogeros alguien con el coche. Pero en ese caso os perderíais una parte bastante bonita de la vía y no sería una ruta circular.
Respeto, cautela y disfrutad.
A día 8 de Abril del 2023 está cerrada. Al parecer había un cartel, pero algún desaprensivo lo ha quitado. Nosotros subimos el primer tramo y al llegar al puente estaba desmontado, con lo que tuvimos que deshacer el camino hasta una reunión que hay en el final de la primera vertical y bajarla en rápel.
Está cerrada a día 8 de Abril del 2023. Al parecer había un cartel pero un desaprensivo lo ha quitado. Nosotros subimos y al llegar al puente estaba desmontado, con lo que tuvimos que deshacer la ferrata hasta un reunión que hay al final de la primera vertical y bajarla en rápel.
Efectivamente Manuel había un cartel avisando de que no se realizará la ferrata, a día 23 de Abril ya está de nuevo operativa . Un saludo
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Information
Easy to follow
Scenery
Moderate
Ferrata en un entorno único!!