VF La Muela. La Garganta

Todas la VFs del Cancho de La Muela, cerca de la localidad de La Garganta. Para acceder a las vías,
Dejamos el coche en el inicio de la pista junto a la carretera de la Garganta a Candelario. Describo a continuación este grupo de ferratas instaladas en roca granítica, lo que no es muy habitual, ya que no hay demasiadas explicaciones en internet sobre ellas.
IMPORTANTE indicar que, a fecha de primeros de marzo del 2023, las ferratas no están todavía inauguradas lo que se constata por la ausencia de cable de seguridad en los primeros dos metros del inicio de todas las vías. Supongo que es para que la gente no entre en las vías. Sin embargo, decir que se pueden hacer sin ningún problema y la equipacion de las vías es perfecta, aunque es cierto que las grapas sobresalen poco de la roca y son pequeñas. Eso le da más interés alas vías en mi opinión aunque la gente con pies grandes puede acusarlo. AVISO IMPORTANTE. La tirolina que une las dos moles graníticas NO está instalada correctamente; el final del cable queda bastante más abajo de la plataforma a la que debería de llegar por lo que tiene una gran inclinación y no hay sistema de frenado. NO HACER POR TANTO LA TIROLINA HASTA QUE NO ESTE CORRECTAMENTE INSTALADA.
Vamos a la descripción de las vias.
Una vez aparcado el coche, salimos caminando por la pista y en media hora más o menos en moderado ascenso llegamos al panel indicativo de las ferratas. Decir que este panel no es demasiado claro ni en las explicaciones ni en los croquis de las vías ya que por ejemplo no indica los caminos de retorno. Además, si no conoces el lugar es difícil orientarse ya que la foto del panel está tomada desde bajo de las vías y nosotros estamos arriba, dónde acaban las vías. Además en esta foto solo aparece una de las moles de granito donde están dos de las vías peor no el otro sector.
Para orientarnos, desde donde está el panel, debemos mirar hacia las dos moles de granito q están separadas por un amplio corredor.
En el cancho de la derecha según miramos, hay instaladas dos vías, una K4 y otra K2 k3 con una variante K4 que después comentaremos. En el otro cancho, hay una instalada una K4 con una variante durísima K5. En este mismo bloque hay una ferrata de iniciación K1.
Nosotros hicimos todas excepto la variante K5 que me pareció de ciencia ficción.
Después de estudiar los posibles itinerarios, indicó el que hicimos nosotros y que creo q es bastante lógico para hacer todas las vías sin perder mucho tiempo.
Desde el panel, lo primero sería ir hacia el callejón que separa los dos canchos, subiendo un poco al principio y después bajando hasta la base de los canchos. Girar a la derecha hasta encontrar el inicio de la vía K2k3. Indicado con waypoint pero sin cartel indicador a pie de vía. La vía es chula al ser en granito, un par de puentes cortitos y llegamos a unn bifurcación. A la derecha va la variante K4 con un buen desplome que exige físicamente. Una vez superado este, ya no tiene dificultad. Llegamos a la cumbre del cancho y continuamos de frente. La vía destrepa el cancho y llegamos a las proximidades del panel indicativo.
Una vez aquí, para hacer la k4 instalada en este mismo cancho, debemos rodear el cancho por la derecha según lo miramos desde el panel. Bajamos y en 5 min llegamos al pie de la vía que tampoco tiene cartel indicativo. Esta vía a mi parecer no tiene mucha dificultad. El comienzo es vertical pero no tiene desplomes ni pasos técnicos. Arriba confluye con la vía anteriormente descrita a la altura de la bifurcación y la parte final es común. Volvemos a destrepar el final de la vía y damos de nuevo cerca del panel indicativo.
Ahora debemos bajar de nuevo por el callejón entre los dos bloques graníticos para hacer la vía k4-5 que hay instalada en el bloque de la izquierda según miramos de frente.
Según bajas se ven las grapas de la vía. Acercase a ellas hasta llegar al comienzo de la vía k4 y5 siendo el inicio común de las dos.
Desde aquí se ve la K5; a mí me pareció de ciencia ficción ya que va toda ella en desplome largo y sostenido. Sólo la recomiendo para gente fuerte y con buena técnica de escalada para colocar bien el cuerpo.
La vía comienza con un corto pero duro desplome. Un avez superado, la vía se bifurca. Nosotros elegimos obviamente la k4 que tampoco está mal especialmente un tramo donde estaba la roca muy húmeda. En seco no tiene demasiado complicación. La vía deja arriba del cancho donde está el inicio de LA FUTURA TIROLINA QUE NO HAY QUE HACER BAJO NINGÚN CONCEPTO SI QUIERES REGRESAR A CASA ENTERO. Junto a la tirolina hay un descuelgue para bajar rapelando (unos 20/25 m). Otra opción es bajar andando por el camino de subida normal al cancho. La tercera opción que es la que hicimos nosotros es, desde arriba del cancho, buscar la el final de la vía k1/2 y destreparla hasta abajo. Es sencilla y no tiene dificultad. Así haces todas las vías excepto el tramo K5.
El track es bastante confuso y no tiene grabado el itinerario de la última k4 y bajada por la k1/2 porque se me olvidó activarlo después de la parada. Creo que con la descripción es suficiente para orientarse y hacer todas las vías sin repetir casi nada.
Se pasa un abuena mañana en este parque de ferratas que teóricamente NO ESTA INAUGARADO TODAVIA A FECHA DE FEBRERO 2023 PERO QUE SE PUEDE HACER PERFECTAMENTE CON EXCEPCIÓN DE LA TIROLINA.
Disfrútala.