Vía ferrata Cueva del Elefante (K3-K6). Cistierna (León).

La Via ferrata de Cistierna se encuentra situada en la Peña Cueva del Elefante en plena Montaña Leonesa.

Esta vía acaba de ser inaugurada en Julio de este año2023. Parece ser que por ahora será gratuita, pero no sé sabe nada seguro todavía.

Podemos dejar nuestro vehículo en un pequeño parking a pie de carretera. Al otro lado de la carretera se ve un tremendo coche de los Picapiedra, por el que luego pasaremos a la foto de rigor.

Desde aquí vemos cómo desciende una pequeña senda hacia el río, que nos acerca hasta un antiguo y llamativo puente de hierro por donde pasaba el ferrocarril.
Lo cruzaremos y estaremos en una pequeña zona de picnic, donde luego se podrá descansar y reponer fuerzas.

Nos toca ahora cruzar el canal por una pasarela de hierro y girar a la izquierda hasta una mesa y una fuente. Lugar donde comienza la ferrata.

Ya vemos que el inicio es muy vertical. Está bien provista de grapas, con lo cual no tendremos ningún problema para arrancar con tranquilidad.

A los pocos metros de comenzar tenemos un desvío. Si nos decantamos a la izquierda tenemos un tramo nivel K6 en el que veremos una escalera péndulo con un fuerte desplome y otro desplome lateral sin apoyos para los pies. A la derecha nos encontramos con un tramo K3 bastante cómodo. Si tienes rodaje, práctica y andas bien de fuerzas puedes coger el tramo difícil a la izquierda, pero si no es así...mejor te quedas con el tramo K3 que también tiene su aquel.

Tenemos ahora una subida en diagonal muy cómoda y tras superar un pequeño espolon,vemos una vía de escape a la izquierda por si alguien quiere salir de la vía y regresar por camino.

El siguiente tramo es sin grapas. Es inclinado y nos ayudaremos de presa natural para pies y manos, para seguir avanzando. Sin problema alguno.

Nos encontramos ahora en el otro plato fuerte de la vía. El puente de 60 m de tablas o tablones en sentido vertical a la marcha. No están unidos entre sí, con lo cual tenemos que contar con un balanceo extra de movimiento. Nosotros no tuvimos viento, pero imagino que si sopla... aquello se tiene que mover bastante más.
No es un puente de los que impresione mucho ya que no tiene una altura excesiva y está como encajonado por su lado izquierdo.

Después del puente tendremos otro tramo sin grapas pero con mucho pie que nos llevará hasta un espolón para llevarnos por un tramo de cresta que nos deja buenas sensaciones.

Tendremos ahora el último tramo vertical y notamos que las grapas están algo más separadas y eso nos motiva, puede que sea el último esfuerzo ya que llegaremos al punto más alto de la vía.

Todavía nos falta el último tramo de la vía. Este tramo es en la otra cara de la cima y es de bajada. Tiene pocas grapa y mucha presa natural. Hay alguna grapa que no se ve muy bien desde arriba, esto nos obliga a asomarnos un poco para poder localizarlas.

Una vez terminada la instalación tenemos una indicación para bajar por una estrecha senda. Esta es de tierra suelta y algo de piedra. Tiene bastante inclinación en un principio, así pues, tendremos que tener cuidado en el primer tramo, hasta que ya no tenga tanta pendiente.


☆Como siempre, recordar, que en el monte, no se note que has estado, ¡¡llévate la basura a casa!!

AVISO:Las ruta aquí descrita, así como el track y waypoints debéis de considerarlos meramente orientativos. Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad.