Vía ferrata del Caimán (K3) El Colmenar (Málaga).
near El Colmenar, Andalucía (España)
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Trail photos
Itinerary description
Está Vía ferrata está situada en los tajos que flanquean el Río Guadiaro, en las afueras de la pedanía de El Colmenar, en el Parque Natural Los Alcornocales.
Esta de ahora es nuestra tercera Vía ferrata de la jornada. Antes fueron VF Sierra del Hacho y VF Castillo del Águila.
Para llegar a la vía atravesamos El Colmenar y seguimos las buenas indicaciones que hay para la ferrata.
Por una pista de tierra hasta llegar a la altura de la presa. De ahí tenemos dos opciones, una aparcar allí mismo y otra seguir algo más si nuestro vehículo nos lo permite. Ahora mismo, la pista está en obras. Están limpiando, anchando y acondicionando, pero está decente.
De aquí saldrá un camino que luego se convierte en sendero estrecho por el interior de un esposo bosque.
Después de recorrer parte del bosque a la orilla del Guadiaro llegaremos a un paso inferior de la vía por un arco de piedra con grandes escalones. Estos mismos están preparados con grapas para poder atravesarlo mejor.
Justo pasar el paso inferior tendremos a la derecha unas grapas, sin cable de vida, sobre un gran bloque de piedra. Después de subir este paso tenemos el inicio de la vía
Comenzamos con una primera vertical que termina de forma ligeramente desplomada.
Veremos después ya el primer puente de mono que cruzaremos viendo cómo las últimas lluvias han formado una bella cascada a nuestra derecha.
De aquí pasaremos al puente Tibetano, con 60 m, de estructura hexagonal que es muy estable pero si que nos exige llevar un disipador de bagas largas o algún otro sistema para que nos llegue con comodidad en la zona central, algo suplementario para no destrozar los mosquetones de aluminio.
A partir ya de aquí el recorrido será mayormente horizontal. Iremos flanquando toda la pared hacia la izquierda sin tener mucha altura ya a nuestros pies. Iremos un poco por encima de los árboles.
La travesía horizontal seguirá con tres puentes de monos, siendo el más largo de 14 m., alternando con grapas entre ellos.
La gran red metálica que forra las paredes, forma parte de la estructura de seguridad anti desprendimientos sobre la vía del tren, es un punto a favor y otro en contra de la progresión. Similar a una tela de araña.
Por una parte tendremos más sitios donde agarrarnos en caso de dudas o necesidad. Pero por otra parte hay momentos que ves tanto metal del mismo color que no sabes dónde echar la mano o el pie.
Tenemos también el paso de la cadena. Un trozo de vía que aprovechando una repisa natural e inclinada nos hará pasar por allí sin grapas y apoyando los pies en la red. Está bien.
Superaremos un saliente y solo queda un pequeño tramo en descenso diagonal para llegar a la senda en el bosque.
Iremos ahora paralelos a la vía, con buena distancia, sin peligro alguno.
Seguimos este camino hasta llegar nuevamente al paso inferior de la vía, donde tendremos que descender el tramo de grapas que vimos cuando comenzamos y que dejamos a nuestra izquierda en la ida.
Lo dicho, una vía entretenida y diferente, ni corta ni larga. Con pasos bonitos y sin mucha dificultad. Un buen recuerdo de nuestras andadas ferraterasy la última vía por la provincia de Málaga, por lo menos por ahora.
☆Como siempre, recordar, que en el monte, no se note que has estado, ¡¡llévate la basura a casa!!
AVISO:Las ruta aquí descrita, así como el track y waypoints debéis de considerarlos meramente orientativos. Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad.
Esta de ahora es nuestra tercera Vía ferrata de la jornada. Antes fueron VF Sierra del Hacho y VF Castillo del Águila.
Para llegar a la vía atravesamos El Colmenar y seguimos las buenas indicaciones que hay para la ferrata.
Por una pista de tierra hasta llegar a la altura de la presa. De ahí tenemos dos opciones, una aparcar allí mismo y otra seguir algo más si nuestro vehículo nos lo permite. Ahora mismo, la pista está en obras. Están limpiando, anchando y acondicionando, pero está decente.
De aquí saldrá un camino que luego se convierte en sendero estrecho por el interior de un esposo bosque.
Después de recorrer parte del bosque a la orilla del Guadiaro llegaremos a un paso inferior de la vía por un arco de piedra con grandes escalones. Estos mismos están preparados con grapas para poder atravesarlo mejor.
Justo pasar el paso inferior tendremos a la derecha unas grapas, sin cable de vida, sobre un gran bloque de piedra. Después de subir este paso tenemos el inicio de la vía
Comenzamos con una primera vertical que termina de forma ligeramente desplomada.
Veremos después ya el primer puente de mono que cruzaremos viendo cómo las últimas lluvias han formado una bella cascada a nuestra derecha.
De aquí pasaremos al puente Tibetano, con 60 m, de estructura hexagonal que es muy estable pero si que nos exige llevar un disipador de bagas largas o algún otro sistema para que nos llegue con comodidad en la zona central, algo suplementario para no destrozar los mosquetones de aluminio.
A partir ya de aquí el recorrido será mayormente horizontal. Iremos flanquando toda la pared hacia la izquierda sin tener mucha altura ya a nuestros pies. Iremos un poco por encima de los árboles.
La travesía horizontal seguirá con tres puentes de monos, siendo el más largo de 14 m., alternando con grapas entre ellos.
La gran red metálica que forra las paredes, forma parte de la estructura de seguridad anti desprendimientos sobre la vía del tren, es un punto a favor y otro en contra de la progresión. Similar a una tela de araña.
Por una parte tendremos más sitios donde agarrarnos en caso de dudas o necesidad. Pero por otra parte hay momentos que ves tanto metal del mismo color que no sabes dónde echar la mano o el pie.
Tenemos también el paso de la cadena. Un trozo de vía que aprovechando una repisa natural e inclinada nos hará pasar por allí sin grapas y apoyando los pies en la red. Está bien.
Superaremos un saliente y solo queda un pequeño tramo en descenso diagonal para llegar a la senda en el bosque.
Iremos ahora paralelos a la vía, con buena distancia, sin peligro alguno.
Seguimos este camino hasta llegar nuevamente al paso inferior de la vía, donde tendremos que descender el tramo de grapas que vimos cuando comenzamos y que dejamos a nuestra izquierda en la ida.
Lo dicho, una vía entretenida y diferente, ni corta ni larga. Con pasos bonitos y sin mucha dificultad. Un buen recuerdo de nuestras andadas ferraterasy la última vía por la provincia de Málaga, por lo menos por ahora.
☆Como siempre, recordar, que en el monte, no se note que has estado, ¡¡llévate la basura a casa!!
AVISO:Las ruta aquí descrita, así como el track y waypoints debéis de considerarlos meramente orientativos. Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad.
Waypoints
Risk
734 ft
No cruzar vias!!!
En toda la ruta no es necesario cruzar las vías. Hay tráfico de trenes por esas vías.
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