Vía ferrata La Concha (K4)(Cantabria).

La Via ferrata La Concha está situada en uno de los rincones más desconocidos de Cantabria (San Roque de Río Miera). Su recorrido es de 850 metros y un desnivel de 80 metros. La ferrata no es muy vertical pero las vistas del valle y del río en su parte más alta son espectaculares. En el recorrido encontramos buenas travesias laterales, varios puentes tibetanos (3), tirolina y un rapel de 30 metros. Con una progresión divertida, exigente, con sus pasos expuestos y psicológicos.

Construida en el 2014, ha estado cerrada durante más de 7 años por incidentes durante su periodo de inauguración y problemas burocráticos hasta finales del 2021, cuando se ha vuelto a abrir tras las pertinentes reparaciones y adecuación a la nueva normativa europea... O por lo menos eso es lo que dicen.

Comenzamos desde la misma carretera con un puente tibetano largo, muy bien tensado, que cruza el Rio Miera y nos acerca a la pared por donde discurre la ferrata.
Nada más atravesar el puente tomamos el sentido de la izquierda para llegar al primer resalte desplomado. Este nos acerca al siguiente puente de mono de 15m.

Tenemos varios pasos laterales alternados con tramos verticales y algún paso desplomado que nos sorprenderán. Nos llega ahorra el segundo puente de mono, algo más largo que el anterior, de unos 20m.
Accedemos al puente agachandonos y tendremos que girar todo el cuerpo de lado, una vez dentro. Con buenas vistas iremos paso a paso recorriendo los metros de este llamativo puente, por su situación en la pared y por la panorámica que obtendremos.

Tras superar este ultimo puente el recorrido sigue trazando un flanqueo horizontal muy estético, el cual se alterna con un par de tramos verticales que finalmente nos dan acceso a una terraza de hierba y tierra, está repisa nos lleva hasta el acceso a la primera Tirolina.

Estamos en la tirolina y es necesaria la polea para cable de acero. Tenemos que decidir si la hacemos o no. Si decidimos no hacerla la podemos evitar por la izquierda. Siguiendo una estrecha senda herbosa. En mi caso la decidí hacer. Los primeros metros frenando totalmente, ya que la experiencia de hace unos años me enseñó que era bastante peligrosa, (que se lo pregunten a mi amigo Charly). Ahora le han cambiado la inclinación pero aún así no me daba seguridad. La recepción es bastante incómoda y los anillos de plástico que tienen de frenada bastante molestos. Si lo se no la hago.

Hay un aviso en esta ferrata que te indica que tienes que usar sistemas de retención y dice textualmente así ...

“El no poner cuerda de retención en las tirolinas, fue la causa por la que se dieron los accidentes en el pasado. Hoy en día se han modificado la pendiente de las tirolinas, pero aún es necesario poner cuerda de retención para evitar llegar con excesiva velocidad al final de estas”.


Después de esta tirolina llegamos la zona del rapel. Está situada en ese peñón al final de la tirolina.

Si se opta por realizar el rapel se a de llevar dos cuerdas de mínimo 50 metros y si se quiere evitar podemos seguir la línea de vida instalada que baja por una rampa herbosa de bastante pendiente, pero cómoda y fácil, hasta la tirolina de salida.

Yo no hice el rapel por varias razones. Para mí opinión es demasiado acarrear con tantos metros de cuerda para un rapel así y dificulta mucho llevar ese peso para realizar la vía cómodamente. Ademas la cabecera esta instalada con dos químicos muy separados, lo cual no facilita mucho la recuperación y además existe un roce muy evidente de la cuerda en el comienzo del rapel. Con lo cual ...cada uno decide.

Después de bajar por el camino estrecho y ver a las muchas cabras que nos acompañan alrededor de la vía, llegamos a la última tirolina de 35 m que cruza el río para devolvernos al inicio nuevamente.

Viendo cómo está la tirolina, la recomendación del sistema de frenado, la experiencia de hace unos años y la poca confianza que inspira ...decidimos evitarla y no hacerla.
Se puede seguir el cable de vida por una senda muy estrecha, entre la ladera de hierba y llegaremos nuevamente al puente tibetano de entrada y así cruzaremos el río para llegar a la otra orilla y dar por concluida la ferrata.


La ferrata es explosiva, atlética y estéticamente muy guapa. Pero "Mi" recomendación es evitar las dos tirolinas y el rapel. Se puede disfrutar muy bien del resto de la ferrata y merece mucho la pena su ejecución. Pero recuerda que eso es lo que yo pienso.
Se registra un rebote en el track (va hasta la carretera)cuando se hace el segundo puente de mono, debajo de la visera.


☆Como siempre, recordar, que en el monte, no se note que has estado, ¡¡llévate la basura a casa!!

AVISO:Las ruta aquí descrita, así como el track y waypoints debéis de considerarlos meramente orientativos. Los tracks no marcan siempre el itinerario exacto, por tanto pueden contener errores, esto es debido a que durante la grabación por GPS la recepción de los satélites puede ser débil especialmente en zonas de barrancos, desfiladeros profundos, zonas de bosque espeso, etc. Queda a la responsabilidad de quien las realice, las medidas de seguridad apropiadas para cada dificultad.