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Badalona, Estación RENFE, Pont Petroli, Port

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Trail stats

Distance
2.45 mi
Elevation gain
23 ft
Technical difficulty
Easy
Elevation loss
23 ft
Max elevation
46 ft
TrailRank 
67 5
Min elevation
0 ft
Trail type
Loop
Coordinates
272
Uploaded
August 9, 2019
Recorded
July 2019
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  •   5 1 review
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near Badalona, Catalunya (España)

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Itinerary description

Badalona tiene dos elementos muy fotografiados:
El Pont del Petroli y la fábrica de Anis del Mono, aprovechamos tambien para acercarnos al puerto.
El Pont del Petroli es un pantalán construido para la descarga de productos petrolíferos de los barcos cisterna y desde 2009 se ha remodelado como un espacio de uso ciudadano y científico. Está situado en la playa del Pont del Petroli, delante del paseo marítimo del barrio del Progres, adentrándose en el mar unos 250 metros con una altura de 11 metros.
Características
El Pont del Petroli es una estructura de hormigón que consta de un Puente de acceso de 235 metros acabado con una plataforma de descarga de 100 m2 y suportada por unos pilones metálicos. El Puente esta formado por dos vigas de hormigón en forma de T y unidas entre sí. Esta suportado por 16 grupos de pilones separados cada 15cm, tres de los grupos de los pilones se encuentran en la arena de la playa y el resto del agua clavados 6 metros en el fondo marino.
El primer Pont del Petroli de Badalona fue construido el año 1879 por la compañía Suari i Canals, con el objetivo de descargar el petróleo de los barcos1​. El siguiente fue construido por la empresa CAMPSA y fue utilizado como pantalán de descarga el 1965 y fue utilizado hasta 1990. Al abandonar su función industrial, se convirtió en la principal zona de submarinismo de Badalona, sin necesidad de embarcaciones ni instalaciones.
En el año 2001 se anunció la intención de desmontar el pantalán, pero un colectivo de submarinistas, fotógrafos y otros amigos del Pont del Petroli, encabezados por Josep Valls, se movilizaron para defender la conservación de esta estructura representativa de la zona.
El año 2003 paso a ser propiedad del Ayuntamiento de Badalona y después de diferentes etapas de restauración, se abrió al público el 13 de junio de 2009 habilitado como paseo que que lleva mar adentro como mirador inédito de la ciudad. Tres años más tarde se integró con el resto del paseo marítimo. A la plataforma de entrada del puente, muy cercana a la fábrica del Anís del Mono, se inauguró una escultura de Susana Ruiz dedicada a la historia de la fábrica.
El temporal de principios de 2017 que afectó el litoral de Badalona, con olas de hasta 8 metros, destruyó muchas vigas de madera que soportaban el pavimento. La reparación finalizó el mes de octubre de este mismo año con una inversión total de 216.280 euros, incluyendo mejoras en la iluminación, seguridad y accesibilidad del puente.

Waypoints

PictographBridge Altitude 12 ft
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Perspectiva

PictographMonument Altitude 0 ft
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Estatua Anís del Mono

En la plataforma de entrada del puente, muy cercana a la fábrica del Anís del Mono, se inauguró una escultura de Susana Ruiz dedicada a la historia de la fábrica.

PictographWaypoint Altitude 0 ft
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Pont Petroli

PictographWaypoint Altitude 0 ft
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Patos

PictographMonument Altitude 6 ft
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Port de Badalona

Photo ofParròquia Sant Josep de Badalona Photo ofParròquia Sant Josep de Badalona Photo ofParròquia Sant Josep de Badalona

Parròquia Sant Josep de Badalona

Templo parroquial católico de Badalona , obra de Joan Amigó y Barriga , protegida como Bien Cultural de Interés Local . Por el crecimiento de la población de Badalona a finales del siglo XIX se decidió crear una nueva parroquia, la segunda después de Santa María . Establecido como demarcación parroquial el 1868 , comenzó a funcionar en las dependencias del convento de la Divina Providencia , hasta que se decidió urbanizar la llanura del Corb y erigir la nueva el 1.916 . La parroquia comenzó a funcionar en su ubicación habitual el 1925, Pero se vio afectada por la guerra civil , que sufrió desperfectos y en la torre se instaló una ametralladora antiaérea. No sería hasta 1945 que el templo tomaría su aspecto actual. Con una importante vertiente cultural a través de su centro parroquial, San José ha llevado a cabo a lo largo de los años numerosas actividades diversas, como teatro, ajedrez y deportes varios. El conjunto está formado por la iglesia, una capilla y la casa rectoral. Es obra del arquitecto Joan Amigó , autor modernista que tiene en este ejemplo una de sus obras menos modernista. [1] La iglesia neogótica tiene una nave central de 10 metros de ancho y 35 metros de largo y dos naves laterales de 5 metros de ancho. Está cumplimentada con las capillas, el deambulatorio y la cripta , situada bajo el presbiterio . Es hecha con ladrillo , de piedra de Vinaixa , y hierro; este último elemento se encuentra camuflado en el interior, pero no en el exterior. Su estilo es neogótico, Aunque simplificado. Inicialmente debía gozar de una mayor decoración en el exterior, pero esta no se llegó a realizar por causas accidentales. El campanario es rectangular, de 30 metros de altura, y coronado por una aguja de hierro, con una nave cubierta de vigas entre arcos diafragma trilobados. A través de la torre se accede a la capilla lateral, paralela al edificio principal pero independiente de éste. [2] [1] Historia El enorme crecimiento demográfico que experimentó Badalona durante la segunda mitad del siglo XIX, con la creación de su ensanche hacia el mar, planteó la creación de una nueva parroquia, que se convirtió en la segunda después de Santa María . Esta debía convertirse en el templo de los nuevos burgueses industriales, pero también de las clases obreras. [1] La creación de la nueva demarcación parroquial fue un hecho en 1868 , pero ante la falta de un terreno adecuado para construir la nueva iglesia, su sede estuvo provisionalmente en el convento de la Divina Providencia , al lado del cual se estableció la casa rectoral para el rector Francisco Ballaró. [3] La ubicación, que debía ser temporal, duró 57 años, hasta que se decide urbanizar la llanura del Corb , gracias a las donaciones de terrenos del terrateniente Ignacio de Ventós y Mir el 1.916 . Entonces, se decide también erigir una nueva iglesia a través de colectas para conseguir fondos para llevar a cabo la construcción. En parte, sería el dinero de la nueva burguesía industrial la que sufragaría el templo, y la obra se encargó a Joan Amigó y Barriga. [3] [2] [1] El plano en planta del nuevo templo se terminó en agosto de 1920 y en octubre se ponía la primera piedra el 17 de octubre . Aunque no fue hasta el 3 de diciembreque se tuvo el visto bueno del obispo de Barcelona Ramon Guillamet y del ayudante diocesano Enric Sagnier para iniciar las obras. La solicitud de los permisos fueron a cargo del presbítero Juan Padrós al año siguiente, según el expediente municipal, [2] [1] pero el traslado definitivo fue en el año 1925 , coincidiendo precisamente con la consagración de la capilla del Santísimo, momento en que el responsable de la parroquia era mosén Pere Rifé y Ausió , que estuvo al frente de la parroquia, y por tanto de su vertiente espiritual pero también cultural, durante 31 años. [3] Las obras fueron lentas, sobre todo en los fundamentos, de hecho, el 29 de enero de 1928 se hizo la bendición de la cripta, dedicada a la Virgen de Lourdes. Además, hay que sumar los destrozos producidos con el estallido de la guerra civil, el 1936 . La rectoría y la iglesia fueron asaltadas e incendiadas, se quemaron las capillas, los archivos, las imágenes, se destruyó el reloj de la torre y se fundieron las campanas. Sin embargo, el edificio fue utilizado durante el conflicto: la rectoría fue empleada como almacén de material de guerra, y en lo alto de la torre se instaló una ametralladora antiaérea. Después de la guerra, en febrero de 1939se retomó la obra, momento en que se hace el plano transversal. Asimismo, volvió a haber culto, aunque se hizo en la cripta. Las partes más afectadas durante la guerra fueron reformadas y las obras del templo no finalizaron hasta 1945 . La iglesia y el altar mayor fueron consagrados el 13 de octubre de ese año por el obispo Gregorio Modrego

Comments  (1)

  • Photo of japaga
    japaga Jun 27, 2023

    Muy buenas fotos, interesante el Pont del Petroli

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