De Getaria a Zumaia por el Camino de Santiago

Estatua de Elcano - Getaria

Juan Sebastián Elcano nació en una fecha desconocida, probablemente hacia 1486 en una casa-torre ya desaparecida. En 1519 Elcano se alistó en la expedición de Magallanes. Tras atravesar el Atlántico, el Pacífico, el Índico y dar la vuelta a África, Elcano fue la primera persona en completar la circunnavegación del globo, ya que consiguió llegar al puerto de partida, Sanlúcar de Barrameda, el 6 de septiembre de 1522 en la nao Victoria, junto con otros 17 supervivientes. Murió de escorbuto el 4 de agosto de 1526, en su segundo viaje a las Molucas. https://es.wikipedia.org/wiki/Juan_Sebasti%C3%A1n_Elcano

Calzada del Camino de Santiago

Son 750 metros de un antiguo tramo de calzada empedrada.

Poste indicador

Calzada

La primera mención del Camino de Santiago a su paso por Getaria es de 1494.

Cartel del Camino de Santiago

Derecha

Ermita de San Prudentzio

Ermita ligada a ritos de sanación. Se trata de un sencillo templo de planta cuadrada y muros de mampostería que adquirió su actual fisonomía a partir del siglo XVI. Conserva algunos elementos arquitectónicos medievales como la portada gótica posteriormente remontada. A los pies de una talla gótica de la Virgen del Socorro hay un canto rodado alojado en un hueco practicado en el suelo de sillería de arenisca. El polvo extraído del frote del canto contra el suelo se usa para sanar y prevenir los dolores de cabeza. Existe también un recipiente lleno de un aceite que se usa para sanar verrugas y tumores. Así mismo, las mujeres que han parido presentan a sus retoños neonatos al santuario y depositan ovillos de hilo en el altar para asegurar la salud de sus retoños. https://www.euskadi.eus/ermita-de-san-prudentzio/getaria/camino-de-santiago/web01-a2donjak/es/

Vista del interior

El predominio de los campos de txakoli se hace evidente allá donde miremos.

Vista de la costa

San Martín - Askizu

El actual barrio es heredero de la aldea de Askizu que se constituyó durante la Alta Edad Media (siglos V al XI). En el subsuelo de la actual parroquia de San Martin se conservan los vestigios de un templo cristiano datado en el siglo VI. Principal joya del gótico rural de Gipuzkoa. El elemento arquitectónico más importante del templo se localiza en su ábside cuadrado, donde permanece en pie el tramo construido en el siglo XIII, en el que se abren dos estrechos y sencillos ventanales que constituyen la manifestación más antigua de este estilo en Gipuzkoa. De planta cuadrada y construida en sillería, el conjunto actual es obra de los siglos XV y XVI. https://www.euskadi.eus/aldea-de-askizu/getaria/camino-de-santiago/web01-a2donjak/es/

Derecha

Vista de Zumaia

Cruce de carretera

Duna de Santiago

La ría del Urola históricamente ha sufrido grandes cambios a su paso por Zumaia. En el s.XVII esta parte eran lodos y arenas de depósito donde, más tarde, en 1914 se construyo la casa de Zuloaga. Al construirse la escollera de encauzamiento de la ría la arena se fue acumulando, extendiéndose la duna hacia la desembocadura. A partir de 1940 la playa de Santiago se llenó de arena por lo que se alargó más la escollera unos años después.

Casa de Zuloaga y ermita

El conjunto de la ermita con su correspondiente casa seroral fue construido en ápoca medieval sobre la duna de arena que se extendía en la margen derecha de la desembocadura del Urola. El Museo Zuloaga se encuentra ubicado en lo que fue hostería de peregrinos en el camino de Santiago y ermita dedicada al mismo. El artista Ignacio Zuoloaga compró los terrenos en 1910 y bajo su inspiración los arquitectos Pedro Guimón y José María Alcorta construyeron la casa y restauraron el conjunto

Marina Urola

Paseo

Zumaia - Antigua estación del Urola

En 1926 concluyó la construcción de la línea de ferrocarril que discurría a través del valle del Urola desde su desembocadura en el mar hasta Zumarraga, situada en la mitad Sur de Gipuzkoa. Se decretó su cierre en enero de 1988. https://www.euskadi.eus/conjunto-estacion-lonja/zumaia/camino-de-santiago/web01-a2donjak/es/

Cañones

Los cañones que encontramos a lo largo de nuestro recorrido son del tipo Sacre y fueron traidos a Zumaia en el s.XVII. Forjados principalmente en hierro se les añadió una aleación de cobre y estaño para aumentar su resistencia. Durante cien años han estado enterrados boca abajo al borde del puerto para amarrar los cabos de las embarcaciones.

Inpernupe

En los planos antiguos este lugar aparece como arrecife con el nombre de Infernupea. La entrada al mar se abrió en 1940 con la construcción de una vía de tren que transportaba la piedra de la cantera que se encontraba en la parte Este del cortado.