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Palacios de congresos -Es Molinar - Consolat de Mar - Cala Major - Porto Novo o d'es Carregador - Magalluf

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Trail stats

Distance
10.57 mi
Elevation gain
456 ft
Technical difficulty
Moderate
Elevation loss
449 ft
Max elevation
153 ft
TrailRank 
46
Min elevation
-107 ft
Trail type
One Way
Moving time
3 hours 35 minutes
Time
4 hours 40 minutes
Coordinates
2975
Uploaded
March 24, 2024
Recorded
March 2024
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near Es Molinar, Baleares (España)

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Itinerary description

Ruta de Es Molinar a Magaluf pasando por:
- Consolat de Mar (1.9 km)
- Cala Major (7.0 km)
- Calo des macs (8.4 km)
- Porto Novo o d'es Carregador (15.0 km)

Waypoints

PictographCar park Altitude 148 ft
Photo ofSalida de la ruta Photo ofSalida de la ruta Photo ofSalida de la ruta

Salida de la ruta

PictographReligious site Altitude 151 ft
Photo ofCatedral de Palma de Mallorca

Catedral de Palma de Mallorca

La Catedral-Basílica de Santa María en Palma también llamada Catedral de Mallorca es el principal edificio religioso de la isla de Mallorca. En mallorquín, se la conoce como La Seu (Seu o Seo es el nombre que reciben las catedrales en la Corona de Aragón). Consiste en un templo de estilo gótico levantino construido a la orilla de la bahía de Palma.1​ Se asoma al mar sobre las murallas romanas y renacentistas que protegían a la ciudad, siendo la única catedral gótica que cumple con esta peculiaridad. Consiste también en la sede de la diócesis de Mallorca, su titular es la Asunción de María. En 1931 fue declarada Monumento Histórico-artístico. Además, se trata de la catedral con el mayor rosetón del mundo gótico,2​ mayor rosetón original de todas las catedrales góticas europeas (13 metros de diámetro),3​ ya que existen catedrales con rosetones de mayores dimensiones (15m) pero pertenecen al neogótico,4​ y también una de las que tiene una nave de mayor altura entre las catedrales de estilo gótico europeas. El edificio es enorme, su bóveda alcanza una altura de 45 m solo superada por la Catedral de Beauvais 48 m, la catedral gótica más alta del mundo y ligeramente menor que la altura de la Catedral de Milán 45 m, en cambio supera a la Catedral de Colonia 43 m. El edificio abarca 6,655 m². El volumen interior es de 160,000 m³. Su construcción se inició en 1229, después de la conquista de la isla por la Corona de Aragón. El rey Jaime I, decidió derribar la antigua gran mezquita de Medina Mayurqa para construir un gran templo dedicado a Santa María, debido a que al estallar un fuerte temporal durante la travesía por mar hacia Mallorca para conquistarla, prometió construirle una catedral en veneración si esta les salvaba de la muerte.5​ En 1346, fue el rey Jaime III quien asistió a su consagración una vez que se consideró "finalizada", aunque los trabajos y acabados continuaron bastantes años después, ya que no se terminó hasta 1601, y, en rigor, se siguió (y se sigue) reformando y restaurando cada poco tiempo. Historia Vista desde plaza de la Reina/esquina Borne Vista al amenecer. La conquista de la isla en poder de los musulmanes por parte de Jaime I el Conquistador en 1229 va a producir, entre otras cosas, el restablecimiento de la diócesis de Mallorca, aunque el nuevo obispo Raimon de Torrelles no va a ser nombrado hasta finales de 1237. Entre estos años entre 1230 hasta 1256 se van a realizar obras y consagraciones parciales ya durante el mandato del obispo Pere de Morella en 1269 y 1271​ Las obras comenzaron sobre el lugar que ocupaba la mezquita de Madîna Mayûrqa, la cual se fue derruyendo a medida que avanzaban las obras del nuevo edificio, hasta que esta terminó de ser derribada en el año 1386. Las obras de la catedral comenzaron a finales del siglo xiii y se mantuvieron durante tres siglos y medio. El primer arquitecto del proyecto fue Ponç des Coll, quien comenzó construyendo la capilla de la Trinidad, al este. A Ponç le siguió en el cargo Jaime Fabre, arquitecto también de la iglesia de Santo Domingo de Palma y de la catedral de Barcelona.8​ Posteriormente, entre los años 1314 y 1327, se construyó la actual capilla Real, tras haber ensanchado hacia el mar la plaza del Mirador. A mediados del siglo xiv se continuó la obra con la construcción de las tres naves, momento en el que intervino Berenguer de Montagut.9​ Se cree que parte del material usado, provino de la cala de Portals Vells, de donde extrajeron bloques perforando en un acantilado unas enormes cuevas, los cuales se transportaban por barco hasta Palma.

PictographMonument Altitude 151 ft
Photo ofLa lonja

La lonja

La Lonja de Palma de Mallorca o Sa Llotja es una de las obras maestras de la arquitectura gótica en Mallorca. Fue construida por Guillem Sagrera entre 1426 y 1452 (durante su segundo periodo creativo) y fue la sede del Colegio de Mercaderes, además de ser sede del gobierno insular. Pese a que la obra se le atribuye a Guillem Sagrera éste abandonó la construcción, pero un pleito con los contratantes de la obra hizo que marchase a Nápoles en 1447 para posteriormente aceptar el encargo de las obras del Castel Nuovo de Nápoles en 14501​, siendo Guillermo Vilasolar referido como maestro de la obra de la Lonja en 1451 según la carta de Gaspar de Jovellanos la que refiere este dato2​. A Guillermo le atribuye la finalización de los adornos de algunas ventanas así como las claraboyas. Para la obra se decidió emplear dos piedras con distinta procedencia: Santañí (para columnas, claves y pavimentos) y Sollerich (para las enjutas de las bóvedas). Las lonjas eran un tipo de construcción que habían comenzado a usarse hacía relativamente poco (mediados del siglo xiv), siendo su uso comercial para la incipiente clase de mercaderes que veían en el comercio naval un negocio en alza por el bajo coste que suponía desplazar la mercancía por mar (un 2% respecto al 15%-20% que suponía el transporte terrestre). Previo a la construcción de la Lonja de Palma se construyeron la Lonja de Tortosa (entre 1368 y 1373) o la Sala de Contratació en Barcelona (entre 1384 y 1397). En el caso barcelonés se marca la diferencia entre un edificio utilitario (como sería el caso de Tortosa) y un lugar de reunión y de posición social de los mercaderes de la ciudad.

PictographMuseum Altitude 135 ft
Photo ofMuseo

Museo

Es Baluard Museu d'Art Contemporani de Palma

PictographMonument Altitude 8 ft
Photo ofAuditorium

Auditorium

PictographMonument Altitude 157 ft
Photo ofTorre de Pelaires

Torre de Pelaires

Photo ofFaro de Porto Pi Photo ofFaro de Porto Pi

Faro de Porto Pi

El faro de Portopí o Porto Pí, o también Torre de Señales de Portopí, es un faro situado en el barrio de Portopí, en la localidad de Palma de Mallorca, Islas Baleares, España. Comenzó a funcionar a comienzos del siglo xiv, siendo el segundo faro más antiguo de España, detrás de la Torre de Hércules, y el tercero del mundo, detrás del anterior y de la Linterna de Génova. Desde 1617 está en su emplazamiento actual. Historia El faro aparece citado en un codicilo del testamento del rey Jaime II de Mallorca con fecha 12 de septiembre de 1300, conservado en la Biblioteca Nacional de París. El primitivo faro se encontraba en el lugar ocupado hoy por el Fuerte de San Carlos. En aquel tiempo el faro se encendía cada día desde el 8 de septiembre hasta Pentecostés. El faro estaba iluminado mediante pequeñas lámparas de chapa de hierro alojadas en un bastidor en el interior de la linterna y con mechas sostenidas por medio de corchos y alimentadas con aceite. En 1612 se construye el Fuerte de San Carlos y pronto se vio la necesidad de trasladar el faro ya que el retumbar de los cañones rompía los cristales de éste. El faro se trasladó en 1617 a la Torre de Señales, edificio del siglo xv situado en el puerto, construyéndose un nuevo cuerpo octogonal sobre ella, llamada así porque su función era la de anunciar el número y tipo de barcos que entraban en el puerto, primero mediante un sistema de bolas negras y después con banderas que estuvo en activo hasta el año 1971. El faro seguía estando iluminado por lámparas de aceite y sólo se encendía estacionalmente. Las primeras modificaciones importantes tienen lugar a comienzos del siglo xix. En 1807 se instala un aparato óptico giratorio, con 14 lámparas y tres reflectores catóptricos parabólicos que daban una vuelta cada cinco minutos dando una característica de varios destellos de 10 segundos seguidos de un eclipse de minuto y medio. Vista del puerto de Palma de Mallorca. El faro de Portopí se puede ver a la derecha. En 1893 se sustituye la óptica por una catadióptrica de lentes de Fresnel alimentados por aceite mineral, llamado parafina de Escocia, siendo su característica de luz blanca fija con eclipses aislados. En 1901 se sustituye la parafina por petróleo y en 1918 se electrifica. En 1927 se sustituyó de nuevo la óptica del faro instalando de nuevo reflectores catóptricos iluminados con lámparas eléctricas, adoptando la característica que sigue manteniendo en la actualidad de dos destellos cada 15 segundos. En 1958, el nuevo balizamiento previsto del puerto suponía el traslado del faro a una nueva ubicación en el dique oeste del puerto manteniendo la característica. Este cambio se llevó a efecto el 24 de agosto de 1972. La Junta del Puerto hizo vehemente defensa de la permanencia del faro en la Torre de Señales defendiendo su valor histórico, lo que fue atendido volviéndose a encender en 1974. La Torre de Señales fue declarada Monumento Histórico-Artístico el 14 de agosto de 1983. Es, por tanto, bien de interés cultural con la categoría de monumento.4​Desde 2004 permanece abierta en un edificio anexo al faro una exposición de equipos de señales marítimas en desuso recogidos en los faros de Baleares. Características El faro emite una luz blanca en grupos de dos destello en un ciclo de 15 segundos, limitado al sector entre 327º - 040º, entre Cabo Regana y Punta Cala Figuera. Su alcance nominal nocturno es de 22 millas náuticas.

PictographMonument Altitude 174 ft
Photo ofPalacio de Marivent Photo ofPalacio de Marivent Photo ofPalacio de Marivent

Palacio de Marivent

El Palacio de Marivent (en catalán: Palau de Marivent, que en español significa Palacio de Mar y viento) es una de las residencias de la familia real española. Se trata de una construcción moderna situada en el núcleo turístico de Cala Mayor, en Palma de Mallorca, España. Importancia Es la residencia estival de la familia real española.1​ A diferencia de la residencia oficial del Palacio Real de la Almudaina, Marivent no pertenece al conjunto de residencias de la familia real española, de Patrimonio Nacional, sino que su titularidad corresponde a la Comunidad Autónoma de las Islas Baleares. Pese a ese carácter de residencia de uso privado, el Palacio de Marivent ha servido, en multitud de ocasiones, como marco para las recepciones y entrevistas que el monarca ofrece tanto al presidente del Gobierno como a otras autoridades nacionales e internacionales. Está situada la residencia real en Cala Mayor, concretamente en el número 229 de la avenida de Joan Miró. Historia La finca fue construida por el arquitecto Guillem Forteza Pinya2​ entre 1923 y 1925, por encargo del pintor Juan de Saridakis y su primera esposa, la escultora francesa Laura Mounier. El palacio albergó reuniones sociales y tertulias artísticas durante unos años. Mounier falleció en Niza en 1937, pero Saridakis regresó a Mallorca con su segunda esposa en los años cuarenta y vivió en Marivent hasta su muerte. Su viuda, Anunciación Marconi Taffani, cedió la construcción y sus terrenos a la Diputación Provincial de Baleares en 1966, a condición de que se crease un museo que llevase el nombre del pintor, y que permaneciese abierto al público. Estas condiciones se cumplieron hasta 1973 cuando la Diputación cedió la finca a los entonces príncipes de España, hecho que provocó que los herederos de Saridakis denunciasen a las autoridades a los tribunales de justicia por incumplimiento de condiciones de cesión, y recuperasen los bienes muebles del interior de la finca pertenecientes a su familia.3​ Ante estos hechos, fuentes del gobierno regional, propietario del inmueble, declararon en los años 1980 que «Nos preocupa relativamente poco que se lleven estos bienes, ya que tienen escaso valor», 40 millones de pesetas al contrario de los 3.000 que afirmaba el pintor heredero Juan de Saridakis

PictographMooring point Altitude 148 ft
Photo ofClub náutico Calanova Photo ofClub náutico Calanova Photo ofClub náutico Calanova

Club náutico Calanova

PictographWaypoint Altitude 17 ft
Photo ofRotonda de Portals Nous Photo ofRotonda de Portals Nous Photo ofRotonda de Portals Nous

Rotonda de Portals Nous

PictographBeach Altitude 151 ft
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Playa de Palmanova

PictographSports facility Altitude 157 ft
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Polideportivo de Magalluf

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