Ferrocarril minero de Mutiloa y regata Troi 03-02-11

Un paseo que nos llevara a imaginar lo que fue este itinerario en aquella epoca, en la que la Compañía minera que trabajó en Mutiloa, desde finales del siglo XIX hasta la década de los años 30 se vio obligada a construir un ferrocarril minero que atravesando los municipios de Mutiloa y Ormaiztegi enlazaba con la estación del Ferrocarril del Norte en esta última localidad. Desde aquí se transportaba el mineral hasta el Puerto de Pasaia. El ferrocarril cubría una distancia de 4,5 km con un ancho de 0,75 metros . Su construcción data de 1899 y ya en los primeros años del siglo XX entró en funcionamiento. Una vez que cesó la actividad en la década de 1930, la vía pasó a manos públicas y así se ha mantenido hasta la actualidad. Con la recuperación como vía verde de este ferrocarril minero su valor patrimonial se ha visto reforzado y está llamado a convertirse en una pieza básica en la articulación del Parque Minero del Goierri, pues se han recuperado y han pasado a formar parte de la nueva Vía Verde los diferentes elementos originales, lo que refuerza la identidad industrial minera de este ferrocarril de principios del siglo XX. Por ese motivo, el proyecto de recuperación ha sido muy cuidadoso en el tratamiento de las trincheras, muros de contención, drenajes, y elementos constructivos originales como puentes, viaductos. La vuelta desde el caserio Barnaola la realizaremos con el curso de la regata Troi. Esta regata represento un papel muy importante dentro de la mina, ya que servia para realizar lavados del mineral extraido. La regata Troi se junta con la de Oria en el pueblo de Mutiloa y corren unidas hasta Segura, donde afluyen al río Oria.