Las Chumberas - San Bartolomé de Geneto
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Trail stats
- Distance
- 0.24 mi
- Elevation gain
- 0 ft
- Technical difficulty
- Moderate
- Elevation loss
- 75 ft
- Max elevation
- 1,588 ft
- TrailRank
- 19
- Min elevation
- 1,512 ft
- Trail type
- One Way
- Moving time
- 5 minutes
- Time
- 12 minutes
- Coordinates
- 70
- Uploaded
- November 28, 2017
- Recorded
- November 2017
near Las Chumberas, Canarias (España)
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Itinerary description
Waypoints
Waypoint
1,588 ft
Waypoint
Acera de menos de 1,40m con una banda de infraestructura de menos de 0,50m de ancho pero con una altura exagerada de medio metro quedando la acera en un rebaje respecto a la carretera. Riesgo de dificultad de acceso en silla de ruedas. Un diseño adecuado sería una banda libre adecuada de 1,40m de ancho y un nivel mal proporcionado entre la carretera y la acera.
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1,588 ft
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Vado peatonal no adaptado, anchura del paso libre menos de 1,20m, sexista un poste de madera como obstáculo. El borde de la rampa no está enrasado con la calzada. La longitud de la rampa y la pendiente no son las adecuadas y el suelo tiene la misma textura que la acera. Tampoco dispone antes y después del vado, las bandas correspondientes de 1,00m de ancho soldadas con pavimento especial señalizador. Existe riesgo de dificultad de accesibilidad de una silla de ruedas, carrito de bebé y persona mayor con dificultades motoras. Lo adecuado sería un paso libre de 1,20m como mínimo, sin obstáculos, con borde de la rampa enrasado con la calzada, longitud y pendientes adecuadas junto con el suelo de distinta textura que la acera con las bandas de 1,00m de ancho soladas con pavimento señalizador.
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1,588 ft
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Acera con anchura de paso libre menor de 1,20. Riesgo de dificultad de tránsito para silla de ruedas, carritos y personas con movilidad reducida. Un diseño adecuado sería, una anchura de paso libre superior a 1,20m.
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1,588 ft
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Crecimiento de seto en vía peatonal descontrolado con un crecimiento despejado de sus ramas. Riesgo de dificultad de tránsito sin chocar con estas. Lo adecuado sería tener un control evitando este crecimiento desordenado podando periódicamente todas las ramas.
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1,588 ft
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Acera con anchura de paso libre inferior a 1,20m. Riesgo de desfigurad de acceso personas con sobre peso y sillas y carritos. Lo correcto sería modificar la anchura a un mínimo de 1,20m.
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1,588 ft
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Acera con anchura de paso libre inferior a 1,20m con obstáculo de vehículo estacionado invadiendo la acera. Riesgo de difícil acceso para personas con movilidad reducida, silla de ruedas y carritos. Su corrección sería aumentando el ancho de la zona libre a un mínimo de 1,20m.
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1,581 ft
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Acera con anchura de paso libre inferior a 1.20m, coches estacionados invadiendo la acera y zona del interior de la acera en mal estado. Riesgo de dificultad de tránsito. El diseño adecuado sería ampliar la acera y controlar que toda la superficie del suelo está en perfecto estado.
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1,568 ft
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Acera con anchura mínima inferior a 1,20m con tránsito obstaculizado por los depósitos de basura. Dificultad de tránsito. Corrección, ampliación de la acera a más de 1,20m de ancho.
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1,568 ft
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Vado peatonal sin desnivel a la calzada. Riesgo de caídas y dificultad de tránsito. Se debe realizar un desnivel del 8% en un ancho de 1,20m.
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1,568 ft
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Curva de vado peatonal inferior a 1,20m de ancho, con obstáculo y suelo en mal estado. Dificultad de tránsito. Solución, aumento del ancho de la acera y suelo en perfecto estado.
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1,568 ft
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Vado de salida de garaje con desnivel inadecuado. Riesgo de dificultad de tránsito, sobre todo para personas en sillas de ruedas. Se debería de poner un desnivel de pendiente en la rampa no máximo al 8% con pendientes transversales de las rampas laterales del 2%. Un conjunto del vado y las dos bandas laterales de aviso soladas con el pavimento especial señalizador, excepto la rampa, con imbornal de aguas arriba del vado.
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1,552 ft
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Vado peatonal sin desnivel en la calzada. Riesgo de dificultad de tránsito. Debe tener un desnivel a las calzada no superior al 8% con pendientes transversales del 2%.
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1,529 ft
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Vado peatonal sin desnivel en la calzada. Riesgo de dificultad de tránsito. Debe tener un desnivel a las calzada no superior al 8% con pendientes transversales del 2%.
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1,512 ft
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Acera en mal estado y deslizante en húmedo. Riesgo de caída y deslizamiento. Se debe seguirse la acera con un suelo con textura y en buen estado.
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