Mirador Aviones, Canal Bunyola, Desembocadura, Lagunas agua dulce, Cuartel Carabiners, El Semáfor

Recorrido circular, aunque se va y viene por el mismo sitio, a través del canal de la Bunyola, playa Ca l'Arana, Miradores de aves y torre, desembocadura y lagunas de agua dulce, ruinas del cuartel Carabineros, El Semáforo.
Detrás del aeropuerto del Prat, Las primeras noticias del aeropuerto del Prat provienen de 1916, época en que las mínimas instala • instalaciones estaban en terrenos de la granja La Volatería, junto al Remolar. Del histórico aeropuerto de 1919 surgieron los primeros vuelos regulares que unían Barcelona con Toulouse, en el Languedoc y Mallorca. En 1939 se puso en marcha el Aeroclub de Cataluña, época en que fue base para la flota Zeppelin. En 1949 se amplió y abrir como Aeropuerto Muntadas, en honor de unos de los propietarios de la España Industrial y murió combatiendo con el ejército franquista. La llanura del Delta es un terreno agrícola de primera calidad por su carácter fluvial. La agricultura dio forma al territorio, con sus campos y caminos,
La conservación del delta formó parte de los acuerdos, con la empresa encargada del tratamiento y elevación de las aguas residuales, dando una calidad , actualmente el terreno está bastante bien preservado a pesar de compartir espacio con uno de los aeropuertos de más tráfico de Europa.
Caserna Carrabiners y edificio el Semáforo
Los primeros edificios del cuartel datan de 1844. La construcción del edificio del Semáforo fecha de 1887.
La construcción de los primeros edificios del cuartel fue promovida por el Cuerpo de Carabineros Reales para reprimir el contrabando, especialmente de tabaco, y vigilar la costa. Durante el golpe militar de 1936, los carabineros se mantuvieron fieles a la república, lo que precipitó la disolución al acabar la Guerra Civil. Desde 1939 hasta 1970, el cuartel fue ocupada por la Guardia Civil.
La construcción del edificio del Semáforo y fue hecho para regular el tráfico marítimo costero y evitar accidentes. Los vigías que vivían avisaban el castillo de Montjuïc de cualquier incidencia. También recuperaban víctimas, objetos y embarcaciones naufragadas. La consolidación de este edificio ha sido llevada a cabo por la Agencia Catalana del Agua (ACA), a través de la empresa Aguas Ter Llobregat (ATLL), como compensación territorial por la implantación de la desalinizadora metropolitana.

Recorrido
Aparcamos en el Tanatorio del Prat en el Camí de Cal Met Natrus (cerca Platja del Prat) que está justo en la cabecera de la pista de una de las pistas del aeropuerto de Barcelona, con su correspondiente mirador de aviones.
Pasamos junto a Can Ribas o Cal Dominguet, que es una casa con varios siglos de antiguedad. Se encuentra en estado bastante precario, en este finca, como en otros lugares del Delta, se hizo una extracción de áridos para el auge de la construcción, durante los años 70 y los agujeros se rellenaron con escombros y otros materiales. Esto provocó una cierta contaminación de las aguas subterráneas. Actualmente actividades de este tipo están terminantemente prohibidas.
Para el que quiera profundizar hay unas curiosas memorias de quien al parecer estuvo a cargo de coordinar la construcción de estas defensas (en catalán):
http://www.totselsnoms.org/arxius/recerques/diari_josepmercader.pdf

Geolocalización Bunkers Garraf, Delta Llobregat

Cal Francés
Bunker Platja Prat
Bunker Estany La Roberta
Port Ginesta
Vallcarca
Reportaje Gráfico