Paseo por el Puerto de Sotogrande (San Roque) Cadiz
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Trail stats
- Distance
- 3.02 mi
- Elevation gain
- 23 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 23 ft
- Max elevation
- 38 ft
- TrailRank
- 23
- Min elevation
- -49 ft
- Trail type
- Loop
- Time
- 2 hours 52 minutes
- Coordinates
- 612
- Uploaded
- August 10, 2021
- Recorded
- August 2021
near Puerto Sotogrande, Andalucía (España)
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Itinerary description
En el dia 9.8.2021 realizamos un paseo por el puerto de Sotogrande, por ella estacionamos en los aparcamientos Del chiringuito Chambao y desde aqui comenzamos el paseo rumbo al puerto de Sotogrande ,paseando apreciamos los vehículos y barcos de alta gama.Disfrutando del paseo por el puerto.Despues paramos a cenar y continuamos el paseo.
No tiene dificultad ninguna, se puede realizar con niños pequeños.
El proyecto de un puerto deportivo se trazó desde el principio de la urbanización, aunque no sería hasta julio de 1987 cuando se inauguró. Se solicitó una concesión administrativa al Estado para crear la Gestora Puerto Sotogrande y construir los primeros edificios y atraques, siendo gerente del puerto Juan Miguel Villar Mir (ex Ministro de Hacienda del primer gobierno democrático) y el ingeniero jefe, José Cano. Desde comienzos de la Urbanización de Sotogrande, se pensó en la idea de construir una “Mini Venecia” - una marina con islas artificiales, a cuyo fin Sotogrande S.A. adquirió los oportunos terrenos en el margen izquierdo del Estuario del Río Guadiaro. A comienzos de los años noventa se optó por construir una pequeña ciudad lacustre con apartamentos de lujo en islas y riberas, que es lo que se puede apreciar hoy día en la zona de la Marina
No tiene dificultad ninguna, se puede realizar con niños pequeños.
El proyecto de un puerto deportivo se trazó desde el principio de la urbanización, aunque no sería hasta julio de 1987 cuando se inauguró. Se solicitó una concesión administrativa al Estado para crear la Gestora Puerto Sotogrande y construir los primeros edificios y atraques, siendo gerente del puerto Juan Miguel Villar Mir (ex Ministro de Hacienda del primer gobierno democrático) y el ingeniero jefe, José Cano. Desde comienzos de la Urbanización de Sotogrande, se pensó en la idea de construir una “Mini Venecia” - una marina con islas artificiales, a cuyo fin Sotogrande S.A. adquirió los oportunos terrenos en el margen izquierdo del Estuario del Río Guadiaro. A comienzos de los años noventa se optó por construir una pequeña ciudad lacustre con apartamentos de lujo en islas y riberas, que es lo que se puede apreciar hoy día en la zona de la Marina
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