SENDERO PUENTES CHICOS (San Martín de Montalbán)
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Trail stats
- Distance
- 0.78 mi
- Elevation gain
- 3 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 3 ft
- Max elevation
- 1,851 ft
- TrailRank
- 31
- Min elevation
- 1,829 ft
- Trail type
- Loop
- Coordinates
- 57
- Uploaded
- February 14, 2022
- Recorded
- February 2022
near San Martín de Montalbán, Castilla-La Mancha (España)
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Itinerary description
Apta para todos los públicos.
La senda se inicia en el panel informativo situado en el Área Recreativa la Cantuérgana.
Cruzamos el Arroyo utilizando la presa y llegados al puentecillo de madera giramos a la derecha dirección Norte. Continuaremos siguiendo el sendero existente entre el cauce del Torcón y una alambrada. Pasamos por debajo del Puente Nuevo, el sendero se ensancha, a la derecha dejamos la presa de cantos rodados y continuamos dirección Norte hasta llegar a los "Puentes Chicos". Atravesamos el Torcón utilizando los "Puentes Chicos" y giraremos a la derecha, dirección Sur para volver al Área Recreativa.
Waypoints
Information point
Bridge
1,844 ft
PRESA
Cruzamos el Arroyo utilizando la presa y llegados al puentecillo de madera giramos a la derecha dirección Norte. Continuaremos siguiendo el sendero existente entre el cauce del Torcón y una alambrada.
Tunnel
1,842 ft
PUENTE
Pasamos por debajo del Puente Nuevo. A partir de aquí el sendero se ensancha.
Waypoint
1,843 ft
PRESA
Continuamos el sendero, a la derecha dejamos la presa de cantos rodados y continuamos dirección Norte hasta llegar a los "Puentes Chicos".
Bridge
1,829 ft
PUENTES CHICOS
Atravesamos el Torcón utilizando los "Puentes Chicos" y giraremos a la izquierda, dirección Sur para volver al Área Recreativa. "LOS PUENTES CHICOS": Aunque no se sabe el momento exacto de su edificación, es muy probable que fuera a finales del siglo XIX y posterior al 1874 ya que en el expediente de construcción del puente nuevo, sobre el que pasa la carretera que va a Villarejo de Montalbán, no aparece ni se hace referencia a él. Sin embargo, si se menciona el puente viejo o puente caído* del que todavía quedan algunos restos aguas abajo. Los Puentes Chicos son de fábrica de piedra en su totalidad y tiene una longitud de cuarenta y cinco metros aproximadamente. Es muy probable que se construyera para el paso de ganado y carros ya que desarrolla embocaduras abiertas en ambas orillas que llevan a la ribera. El tablero se construye con grandes lajas de granito de hasta dos metros de largo y en algunos tramos se organizan procurando la alineación o la visión en perspectiva. Encima del mismo se acomodan seis piedras dispuestas en forma vertical, tres a cada lado (se rastrean dos más en el suelo), cuya función principal era la de ofrecer la situación y trazado del puente, aunque éste se encontrara bajo las aguas por culpa de las grandes crecidas del arroyo. Cuenta con dieciocho pilares construidos con grandes sillares, rematados angularmente aguas arriba y abajo, a modo de tajamar para ofrecer menor resistencia a la fuerza de arrastre generada por el agua. [*] Aprovechamos la oportunidad para hacer mención al “Puente Viejo”, cuyos restos se encuentran situados a escasos 100 metros de los Puentes Chicos, aguas abajo; según los escritos también denominado “Puente Cahído”. En las alegaciones del expediente de construcción del Puente La Canasta, edificado en el 1842 se hace constar: [… si se hiciera en el sitio titulado del puente cahido, en cuyo caso aunque mas costoso reportaba en beneficio no solo a los pueblos que V.E. indica, sino también a Galvez a los vecinos de Navahermosa en general a todos los Pueblos del Partido, pero en el sitio que este Ayuntamiento tiene noticia que se quiere construir solo interesa a los arrieros de Navahermosa, a quien es lo mismo que se aga en el otro sitio. Demás ¿supone? el incombeniente de tener que abrir camino por términos de dominio particular lo que no sucedería en el segundo sitio indicado...] En la construcción del puente nuevo (1873), sobre el que actualmente pasa la carretera dirección Villarejo de Montalbán, también se solicita que el emplazamiento del puente sea en el lugar del “Puente Caído” y que el presupuesto del mismo se destine para repararlo: […por considerar esta obra de necesidad y de utilidad publica, como que es cual hecho cierto público y notorio que a muy pocas crecidas del arroyo de Torcón no puede pasarse, y esto origina muchos perjuicios a los transeúntes que por este pueblo van de transito a los de Extremadura, y aún a los vecinos de esta villa que tienen las labores del lado de allá del mencionado arroyo…]. J.A. Uceta en su libro “Recorrido histórico por el término de San Martín de Montalbán” propone a colación del texto anterior la siguiente pregunta: [¿Representan los restos de este puente (Puente Caído) el lugar de paso de alguna calzada romana de carácter secundario que uniría Toledo con Mérida, y que se siguió usando durante la Edad Media hasta que el puente colapsó en algún momento anterior a la mitad del siglo XIX?]. Lo que está claro es que en los documentos se reflejó, en varias ocasiones, el interés de los lugareños por la restauración del “Puente Caído”, demostrando así, que el trazado y el emplazamiento del mismo era ventajoso para el municipio y para todos aquellos que necesitaban vadear el Torcón
Picnic
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