Ujo - Mieres - Ablaña - Loredo
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Trail stats
- Distance
- 8.86 mi
- Elevation gain
- 502 ft
- Technical difficulty
- Easy
- Elevation loss
- 548 ft
- Max elevation
- 840 ft
- TrailRank
- 32
- Min elevation
- 577 ft
- Trail type
- One Way
- Coordinates
- 379
- Uploaded
- August 24, 2020
- Recorded
- August 2020
near Ujo, Asturias (España)
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Itinerary description
Podríamos dividir este sendero en tres tramos diferenciados. El primero de ellos –desde Ujo hasta Mieres– discurre por una senda totalmente llana que bordea la margen izquierda del río Caudal por lo que en otro tiempo fueran escombreras de las explotaciones mineras y que han sido recuperadas recientemente. A lo largo de este trayecto nos iremos encontrando una sucesión de puentes, de diferentes épocas y estilos, que comunican ambas márgenes del río.
El segundo tramo –desde Mieres hasta La Pereda– podríamos entenderlo como un recorrido por la arqueología industrial mierense. Continua por la orilla del Caudal atravesando espacios que otrora fueran referentes básicos de la industria mierense. El lavadero y parque de carbones de El Batán, las instalaciones de la antigua Fábrica de Mieres y la localidad de Ablaña, minera por excelencia.
El tercero de los tramos sigue el trazado de lo que fuera un ferrocarril minero –comenzó a construirse en 1914 y estuvo en servicio hasta el mes de noviembre de 1969– que enlazaba La Pereda con La Foz de Morcín pasando por la localidad de Loredo donde se conserva la antigua estación rehabilitada para centro social y cultural. La explotación de una cantera impide que el sendero recorra todo el trazado ferroviario y le obliga a finalizar frente a un túnel tapiado en las inmediaciones de Peñamiel.
El segundo tramo –desde Mieres hasta La Pereda– podríamos entenderlo como un recorrido por la arqueología industrial mierense. Continua por la orilla del Caudal atravesando espacios que otrora fueran referentes básicos de la industria mierense. El lavadero y parque de carbones de El Batán, las instalaciones de la antigua Fábrica de Mieres y la localidad de Ablaña, minera por excelencia.
El tercero de los tramos sigue el trazado de lo que fuera un ferrocarril minero –comenzó a construirse en 1914 y estuvo en servicio hasta el mes de noviembre de 1969– que enlazaba La Pereda con La Foz de Morcín pasando por la localidad de Loredo donde se conserva la antigua estación rehabilitada para centro social y cultural. La explotación de una cantera impide que el sendero recorra todo el trazado ferroviario y le obliga a finalizar frente a un túnel tapiado en las inmediaciones de Peñamiel.
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